在今年10月份由于现代公布第三季度盈利大幅下滑，股权公司之一的艾奥利特对冲基金就一直在“催债”。当然了，这也是为了股东利益。不过现代不是第一个“被催债”的汽车公司。今年表现不佳的汽车公司都已经开始要么“卖身”要么“裁员”了。
二、在华更新多条产品线，现代在中国翻身：加上即将上市的全新途胜，现代今年已经发布了超过6款新车，更新力度不可谓不大，而且还一改以前国产版本更新慢的弱点，几乎是实现了全球同步发布。想要在中国市场赚到扭亏为盈，魏优旃这一点学习大众的优点的确不错。然而，没有大众的命和名，现代在华想要翻身目前依靠的却只有不断的大幅优惠。
三、现代注定难以重现昔日荣光，因为国产正在雄起！：目前中国市场上吉利长城长安已经进入销量前十，且其他国产还在发力。而随着新能源市场的逐步扩大，蓄力已久的国产必将更加具有优势。而现代明显在新能源领域还没有能与国产匹敌的产品。所以昔日荣光难再现了，现代。
据外媒报道，当地时间11月13日，美国埃利奥特（Elliott）对冲基金（现代汽车集团股东之一）再度向韩国现代汽车集团施压，敦促其向股东返还106亿美元资金并考虑出售公司非核心资产，包括现代耗重金在首尔为新总部购置的土地。
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