【威帅车市 用车资讯】“国五”排放标准实行还不到 3 年，“国六”就已经排进了日程。按照计划，“国六”标准将分为 6A 和 6B 两个阶段。第一个阶段是从 2020 年 7 月 1 日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准 6A 的汽车;第二个阶段是从 2023 年 7 月 1 日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准 6B 的汽车。
国六即将实施，国五、国四的车该这么办?时间点比较尴尬，国六还未普及，国五的车还能买吗?一起探讨和分享下我们最关心的这些问题。
通过目前已知的信息，已经有四省四市发布文件，将提前实行“国六”排放标准，他们分别是：海南、、天津、、山东、河南、广州、深圳(文件发布先后排序)，其中海南和深圳的执行时间最早，2018 年 11 月 1 日就将实时“国六”标准，其他省市的执行时间都为 2019 年 1 月 1 日。
从国五标准实施以来，国二车基本已经被全面强制报废，随后全国各地开始对国三车限行，国三车可以说是危机感十足。随着国六标准的推进，国三车型将有可能面临限行、限迁等淘汰措施。
现在，已经有部分城市国四排放标准的车辆上牌，也有部分地区开始国四车的通行，随之而来的是更严苛的年审和年检，加速剂式的把国四车划入“黄标车”行列。
国六的提前到来，无疑对二手车市场是一个不小的冲击，一方面是来自车主的，国五、国四、国三车的保值率会进一步降低，车主卖车的价格会走低;另一方面，是来自二手车行的，之前高价收购的二手车，因快速贬值，很可能会不赚钱或赔本，导致二手车库存压力增加。
虽然国六排放标准很严格，除了升级OBD之外，还要对尾气处理装置进行一系列的升级，符合国六排放标准的中规国产车，已经有来自30个厂家的大约500款车型。
如果您现在迫切需要用车，并且三五年就会换车，那么可以入手国五车型。提示一点：按通常惯例，越是临近标准实行，国五车清库存，优惠幅度越大，抄底的好时机;
如果您是那种“从一而终”的用户，买一台车准备用十年甚至更久的话，这种情况就你再等等，国五的车就别再考虑了，直接购买国六标准车型。毕竟严格的国六执行之后，国五车的“存活”时间不好确定，不过可以明确一点，国六实施之后，国五车短期内不会强制报废;
插电式混动车和汽油车以及普通油电混动车都归属于条款中的“轻型点燃式发动机汽车”，采用同样的排放标准。
纯电动车属于零排放，无需满足排放要求，而插电式混合动力车必须达到排放标准。因此 2019 年 1 月 1 日后购买非国六的插混车型，是无法在国六城市上牌的。
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