8月13日，昆明市前卫昆明二手车交易市场内一群经纪人青筋暴跳，毫不客气地表示要“”公司的一名副总。据了解，造成他们如此的原因是：从8月1日起实施的二手车交易新规：所有二手车在过户前，都必须根据一款专用评估软件确定的车价为依据，上缴二手车交易税和总车价1.5%的市场服务费。这让已经习惯了口头报交易额的经纪人觉得利益受损。
据了解，除了位于前卫的昆明二手车交易市场，石安公上的锦大二手车市场等5家昆明二手车集中交易的地点在8月1日都已“联手”实施了这一新规。
经纪人管先生介绍，这5家二手车交易市场目前基本垄断了昆明市的二手车交易。由于政策原因，目前在这些市场内经营的经纪人只能通过市场方办理二手车过户手续，所以大家必须“硬着头皮”过价格审核关。
经纪人邹先生举例说，一辆普通桑塔纳，按照原来的报价方式，可能只需要按5万元左右甚至更低的价格上缴税费和服务费，但新规实施后，评估软件得出的评估价很可能是8万元。这样一来，需要上缴的税费将大大上升。邹先生估计，现在每卖出一辆二手车，经纪人在税费方面的成本将提高1000~10000元。“本来，我们赚的就是这些钱，现在我们哪里还有什么利润？”
市民张先生在昆明旧车交易市场看中一辆微型车，但了解新的评估后，他表示，虽然他买二手车的税费和自己没有关系，但还是觉得，自己上税和缴纳服务费还是应该按照成交的实际价格缴纳，不然这样的评估标准实在“太假”。张先生提议，以后应该由买车人来请评估师进行评估，只有这样才能交易各方的利益。
“我们目前使用的这个估价软件非常科学，要评估超过150项车辆情况，才会给出一个准确的评估价格。”一直致力于推动二手车估价软件的云南再生资源二手车行业协会有关负责人介绍。
对此，经纪人聂女士介绍说，她卖了一辆二手车，市场方出具的评估价是11.78万元，可那款车的新车价格仅9.9万元。她找市场管理方理论，管理方最终将评估价降到了8.41万元，但实际上，她卖这辆车的成交额仅为8.1万元，最终，聂女士还是按照8.41万元的评估价缴纳了服务费和税款。
对于经纪人和买车人的质疑，云南再生资源二手车行业协会这位负责人举例说：“一辆奥迪车才报价卖3万元，不是和白送差不多吗？”据介绍，以前由于缺乏监管，经纪人常常以低得离谱的价格进行交易申报，造成了国家税收和市场管理费的严重损失。因此，使用软件对车辆进行评估也是出于税收和收取服务费的需要。
据知情人透露，此前经纪人通过各种方式将二手车价格故意报低的“避税”方式购车人根本无从知晓，“可能他卖给你10万元，他报上去的价格只有1万元。应缴的税金都落入了他的腰包，你完全不知道，这样的方式显然对购车人是不的。”该知情人还表示，原来的政策下，经纪人往往为了能够使自己的报价得到认同，往往会和市场方负责评估的人员“搞好关系”，这也造成了二手车交易环节的。“比如说，我和评估员关系好，我的车价每次都能评得低，这样我就能少上税，长期下来，同样的车我的价格就总是比别人的车低几千元，所以也间接造成了不公平竞争。”
他还表示，虽然目前执行的方案得到了云南省发改委的认可，但是针对新执行期间遇到的问题，会尽快研究解决方案，尤其是会认线%的车价浮动范围提高到30%或是更高，以使新规更贴近实际情况。
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