原标题:比自动驾驶更具科幻感?看吉利收购的全球首家飞行汽车要怎么“”(附视频) 自今年7月份传出
自今年7月份传出消息,时隔4个月,吉利终于完成了对全球首家飞行汽车Terrafugia的收购。吉利董事长李书福在11月11日的全球未来出行大会上表示,“前两天才算达成了协议,经过美国批准,最终允许吉利可以买这个公司。” 还提到会有2首款飞行汽车将于2019年在美国上市,预计在2023年推出垂直起降的飞行汽车,看来这回是真真的要“”了。
飞行汽车的概念其实在上世纪初就提出来了,试想一下有了飞行汽车,上下班高峰能避开车水马龙,出行拉风,速度极大提升,总之能帮你解决一系列出行难题,实在太具有未来感了。
Terrafugia由五位麻省理工学院(MIT)的优秀毕业生于2006年创办,总部位于美国麻萨诸塞州。2009 年,他们发布了第一款飞行汽车Transition。公司致力研发全新出行方式,专注于飞行汽车的设计与制造,在未来创新技术、工程与生产领域具有前沿优势,是全球飞行汽车公司中的标准制定者。
从资料来看,Transition 有两个座位,空中续航为 640 公里,最高时速为 160 公里/小时。机翼可折叠,以减少在陆地的占地面积,并且支持自动飞行的功能。
此外,为了保障驾驶的安全性,Transition还配备了气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区等安全防护。它还配备有降落伞,可以在紧急时刻安全着陆。2013年,Terrafugia公司还公布了TF-X概念车。
TF-X概念车能够垂直起降,搭载混合动力系统,飞行时速达到322km/h,续航里程超过800km。奉上概念飞行汽车Terrafugia TF-X视频一睹为快:
从视频中看到,从车库中自行开出后,开到宽阔的草坪,双翼打开,就可以飞空,速度很快,也很方便。
不过概念车虽好,量产要很久以后了。Terrafugia公司创始人兼CEO卡尔·迪特里奇(Carl Dietrich)此前在接受采访时表示,TF-X预计需要8年-12年的时间才可以真正实现量产销售。
飞行汽车看起来科幻又拉风,不过唱衰的声音也有。IEEE Spectrum曾在2007年刊文称:“飞行汽车简直就是一种「不靠谱+不靠谱」的结合体。作为汽车它很羸弱,作为飞机它又很鸡肋”,不过从今年看来,飞行汽车的发展势头似乎更盛。
斯洛伐克的飞行汽车公司AeroMobil宣布年底开始预售,谷歌CEO拉里·佩奇所投资的初创公司Kitty Hawk也公布了飞行汽车的原型车,并公布在年内开始预售。
近日在俄罗斯无人机厂商释出一段影片,可以看到,迪拜警方引进了俄罗斯制造商研发的「天蝎3型」飞行汽车,最高可飞至6公尺,可以乘载近100到150公斤的重量,飞行时间视情况可达40分钟,时速可达每小时70英里,但仍有飞行的最大速度和升空高度,防止意外事故。
这款飞行机车主要用于警方在空中交通情况,必要时能在第一时间赶到现场执行救援任务,也能立即将影像直播传回总部审查,真是厉害了。
此外,共享经济在飞行汽车领域也没落后。几天前,Uber的飞行汽车Elevate项目也再次回归大众视野,Uber宣布计划在2020年之前实现在运营空中出租车服务。Uber还通过一段职场妈妈乘坐飞行出租车回家的视频,展现了对未来空中出租车服务的愿景。
车企中除了吉利,近日日本丰田汽车公司也宣布收购飞行汽车创业公司。今年5月,它还收购了由无人机专家MasafumiMiwa领导的飞行汽车研发团队Cartivator。
如今全球飞行汽车公司似乎都有产品要推出,企业纷纷把商业运营时间定在了2020年至2025年间。不过未来的商业化道一定是符合经济性和安全性两大条件,还需要一系列政策支持,需要低空空域。未来随着技术的研发突破,政策的日臻完善,必将催生万亿级市场。
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