如今，在大街上随机问一位市民，“你平时骑共享单车吗？最常骑的是哪一款？”相信很多市民的回答都会给予肯定的回答，并且毫无犹豫地说，“当然是
放眼望去，不管是在写字楼楼下还是在地铁和公交站口，凡有行人处，就有ofo小黄车的身影。ofo小黄车已经成为城市的一部分，成为都市人生活难以缺少的一种短途出行工具了。
显然，ofo小黄车已然成为过敏单车的代名词。同时，各项数据表现看，ofo小黄车在共享单车行业表现名列前茅。在多个尾部选手相继淘汰后，ofo和摩拜之间的差距也越来越大，领跑行业。
10月20日，ofo小黄车日订单突破3200万，再次刷新了共享单车行业日订单历史最高纪录，相比去年同期增长远超31倍，再次证明ofo是共享单车行业增速最快的平台。最新公布的各家第三方权威数据也无一不充分印证了ofo小黄车的行业第一的地位。
知名权威第三方数据调研机构艾瑞咨询9月的月度数据显示，用户日均使用次数方面，ofo小黄车9月已经增长至5799.32万次，每天平均有近6000万人骑行，而排名第二的摩拜，日均总使用次数为2932.64万次，比ofo落后了2866.68万次，也仅为ofo的一半。
从艾瑞1-9月数据来看，这已经是ofo在用户日均使用次数方面连续8个月大幅领先摩拜，稳居行业第一了。
另据艾瑞9月的最新数据，单个用户月度总使用频次方面，ofo的这一数据为24.35次，摩拜的这一数据为13.24次。对比发现，ofo单个用户月度总使用频次领先摩拜达11.11次，为摩拜的近2倍。
同用户日均使用次数方面的领先优势相似，单个用户月度总使用width=600次数方面，ofo已经连续9个月一直以1倍左右的优势领先摩拜了。
艾媒咨询显示，在2017年中国常用共享单车品牌的活跃用户中，ofo小黄车和摩拜用户份额占据了近九成的市场份额，远超其他品牌。其中，ofo活跃用户份额占比为53.9%，排名行业第一。摩拜活跃用户份额占比为34%，位居行业第二。不仅仅是排名落后，摩拜活跃用户份额比ofo低出近20%，差距十分明显。
猎豹全球智库9月最新数据显示，ofo周活跃渗透率方面领先摩拜，这也意味着ofo将连续5个月高居共享单车行业第一位。
业内认为，ofo在多项核心数据方面远超摩拜稳居行业第一，主要得益于ofo更轻便舒适的骑行体验、多元化、个性化的车型设计、智能锁技术迭代升级的压倒性优势。
ofo通过打造多款车型，为用户提供多元化、个性化的骑行服务，并在细节方面尽可能地完善，ofo自然成了“舒适担当”。比如最新推出的ofo小黄蜂，加装了全球第一个“跑鞋胎”，骑行5秒钟，滑行2分钟，车身32处改良，赢得用户青睐。
在抢占更多的全球用户，持续保持规模领先时，ofo在城市智能共享出行方面还不断探索，在大数据、人工智能、物联网技术领域方面接连取得前瞻性的重大，为后续的良性发展打下了深厚基础。
ofo与中国电信、华为共同研发的全球首款NB-IoT物联网智能锁，以及行业首款NFC智能锁，可实现手机贴近解锁。再加上全球最大的共享出行大数据平台“奇点”系统。毋庸置疑，ofo的新产品、新技术，覆盖产业链的上下游，在新的维度上打开更多的创新空间，重新定义共享，也自然创造了更广阔的商业前景。
在全球化背景下，ofo通过科技创新，布局新的产业链，加快构建全球移动物联网生态平台，已成为行业标准的制定者，被成为中国新四大发明之一，风靡全球。据统计，ofo已连接超过1000万辆共享单车，日订单超3200万，在全球17个国家超180座城市为超过2亿用户提供了超40亿次的出行服务，已经成为全球最大的共享单车平台。
由此可见，ofo小黄车打破了行业的同质化竞争，科技优势显而易见。在“黄橙“的寡头大战中，而摩拜长期不敌ofo小黄车，落后局面进一步拉大，行业竞争格局中ofo一家独大的马太效应也将越来越明显。
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