我这个人从小就有对速度的追求, 从小就有对引擎的兴趣, 从小就有对豪华的向往, 从小就有对汽车的狂爱. 自从上个世纪八十年代后半叶到汽车王国 -- 美国求学读书以来, 就常常会扎到了汽车堆里, 学习欣赏自己钟爱的汽车. 虽然没有读汽车制造, 虽然没有学引擎动力, 虽然没有研究汽车市场, 但是, 对汽车的爱好和兴趣, 随着汽车种类, 款式的增多和自己经济实力的增长也在一天一天地增长着.
除却自己看车, 买车, 开车, 养车, 我也很喜欢在美国看汽车展览. 也去过不同地方的车展象纽约车展, 拉斯维加斯车展, 车展, 迈阿密车展, 车展, 达拉斯车展, 车展, 克利夫兰车展, 车展, 车展, 银地那不乐死车展甚至在的车展我都有去看过……虽然每次去看车展开车单程就要个把小时甚至几个小时, 前前后后怎么也要花去我整整一天的时间, 但是, 每次看完车展, 自己都会有很多很多的收获.
在美国看车展, 是一种享受; 宽敞的展览大厅, 柔和的灯光, 优美的音乐, 柔软的地毯, 漂亮的, 挺拔的帅哥, 还有各个汽车生产厂家展览的新款汽车. 你可以看资料, 你可以看介绍汽车的短片, 你可以坐进你喜欢的汽车, 你可以摸这儿动那儿, 你可以开门闭锁. 在2004年一月十五日将要开始的美国车展上, 你甚至还可以亲自试开你所喜欢的车. 现在正在在美国汽车名城的车展中, 有将近1400种款式的汽车供人们选择. 这和50年前车展中的60种款式相比, 已经是整整几个时代的不同了.
美国的车展, 是一种服务. 在车展上, 你不但可以看到名车, 新车, 靓车, 你也可以看到很多和汽车有关的服务项目, 比如AAA (美国汽车联合会) 的服务, 各种汽车保险服务, 各个银行的汽车贷款项目, 汽车贷款公司, 汽车租赁公司, 汽车的各项一条龙服务等等. 他们都会在现场提供各式各样的咨询服务, 解答人们提出的问题, 以满足人们对汽车的连带需求.
美国的车展, 是一种教育. 在美国的车展上, 除了可以看到各个生产厂家最新款式的汽车之外, 还可以看到汽车的历史, 各个汽车生产厂家的历史和发展轨迹, 汽车的发展和演变进程. 一般在美国的车展, 都会有一个老爷车的专区. 那些被擦得光光亮亮的, 里外整就一新的老爷车们, 依然炫耀着它们过去的辉煌. 在美国的车展上, 有各个生产汽车厂家介绍自己公司的资料、CD和电影短片. 让你不但了解这家汽车厂商的现在, 还让你了解这家汽车厂商所走过的, 造过的车. 还有就是你可以向各个汽车生产厂商询问各式各样的问题, 从价格到质量, 从设计到配置, 从技术到操作, 从历史到现在. 他们的参展人员几乎可以回答你所想到的任何问题. 在车展上, 人们的问题是不厌其多, 回答问题的生产厂商也是不厌其烦. 我每每去看车展, 最大的收获就是能从汽车生产厂商的技术代表那里学到很多有关汽车的历史和知识.
美国的车展, 是一种. 每个美国的车展上, 都会有一个概念车专区. 各个汽车生产厂家推出的概念车, 会代表一个汽车生产厂商的眼光境界, 超前意识, 未来趋势和市场研究方向. 我们也可以看看人类对汽车未来的设计和想象, 同时也可以为自己的生活增添一些对将来的憧憬. 另外, 还会有一个由儿童制作的他们想象中的车. 用于人们对车的概念和发展. 有一些儿童设计的汽车模型, 非常有创意, 非常有想象.
在美国的车展上, 是一种宣传. 在车展上, 你可以拿到你想要的任何汽车生产厂商, 任何汽车款式的资料和介绍. 那些印刷精美的新车介绍, 酷车图片, CD资料, 会让你爱不释手. 另外, 一些著名的汽车厂家会印很多靓车的大幅POSTER, 比如, 美国名跑雪福莱-CORVETTE, 福特MUSTANG, 庞帝亚克FIREBIRD, 名跑保时捷等等. 我每次去看车展, 都要拿回来一大卷各式各样的POSTER, 贴在家里, 好象自己也曾经拥有过那样的酷车.
由于喜欢汽车, 也就喜欢看车展, 近几年常常回国, 在中国, 我也看车展. 的国际汽车展, 广州的国际汽车展, 上海的国际汽车展……反正都是国际汽车展. 在中国举行的车展, 最大的优势就是人多, 人气极旺. 看车的人民群众熙熙攘攘, 热热闹闹, 人群如过江之鲫, 人流如食蜜之蚁. 在车展上, 大有只见人头不见车之势. 和美国的车展相比, 中国的车展多了人气, 但是缺少了教育, 缺少了服务, 缺少了, 就更谈不上享受了. (谁要是说在中国看车展是一种享受, 估计不止我一个人会和他急的).
国内车展, 很少有人给你技术, 很少有人给你答疑. 也很少有讲汽车发展史的. 可是也学到了国外车展的一些东西, 比如有如云的靓女, 她们描着美眉, 穿着酷装, 走着猫步, 伴着140分贝的音乐, 一脸的茫然. 尤其到了下午, 还有一脸的无奈.
国内车展, 有卖劣质盒饭的, 有卖高价矿泉水的, 有倒卖车展门票的. 看车的朋友们往往没有在车展上获得比在网上更多的信息, 倒是那些做小买卖的, 回家后还要强烈支持下星期再办一次国际型车展.
去看国内车展, 很难找到地方停车, 也很难打到出租车. 去的车展, 一句话, 人多不方便. 与其说是看车展, 不如说是看人流. 还有了, 一些汽车生产厂商偷梁换柱, 把几款过时的车摆上来, 冒充最先进的品牌, 还不让摸不让碰的.
中国的车展水平有待于提高, 不仅仅是展示汽车的种类和款式, 更重要的是通过车展, 给人们以教育, 引导和.(搜狐网友：Car-talk)
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