这两天哈弗H8宣布上海车展上市的消息就像一枚重磅，让哈弗H8的论坛一下子活跃起来。大家在纷纷关心哈弗H8的情况时，也有不少支持汉兰达的帖子在论坛爆发，一度让哈弗H8论坛变成了汉兰达的论坛。
有网友对此事进行了评论，发表了自己的意见：
这两天，H8论坛变成汉兰达论坛了，我感到很高兴，曾几何时，小日本会瞧得起国产车，会在国产车论坛里轰炸，要轰也是合资和进口，关键是真的轰了，并且还降价了。
汉兰达降价，我不感谢它，它没有半点诚意的降价，大家去看看他24万的车是什么配置，什么安全配置，真的，中国人多，中国人命不要钱啊。
关于吐槽哈弗H8的车重和油耗，力顶汉兰达完爆哈弗H8的帖子，该网友表示：
1、关于车重，黑子们老拿哈弗轻的去比汉兰达重的，有意思吗？那个买车的不去认真比较下。真实情况是，每对应款H8比汉兰达重约100-200斤。
况且，小日本走的线一直是“轻量化”，但他们和主流的不一样，他们的“轻量化”一直是吸能和薄皮。现在突然加重了。喜欢小日本的人们来劲了，我们的车一直被国人认为不安全和不厚道，终于加重车身了，我们终于扬眉吐气了，我们可以挺着摇杆宣传汉兰达了。不再用底气不足的语气宣传的车吸能了。
在这里，慎重：请你们认真研究好你们的车重再来宣传，H8重，是因为关键的位都用了高强度钢。就怕汉兰达的重是用什么廉价钢材，甚至廉价铁皮来故意加重。当然，我们都不希望汉兰达是这样，但小日本一改常态的加重车身，我在这里希望你们了解清楚再来。
2、关于油耗，请你们看清楚，汉兰达的2驱车前驱，H8的2驱车是后驱。什么驱动方式更适合走复杂面，请你们了解清楚再回答，当然，后驱肯定能量传动距离长，损失要大点。另H8比汉兰达重。3、有些厂方知道工信部的测算油耗方法，故意取巧，待现车上后再比较真实油耗。
据显示，该网友为哈弗H9的车主。
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