汽车已然融入到了每个人的生活，已经成为很多人生活必要的一部分。从买车、养车、用车，到兴趣爱好，再到茶余饭后谈资，再到逛论坛发评论，汽车确实渗入到了生活的点点滴滴。
汽车已然融入到了每个人的生活，已经成为很多人生活必要的一部分。从买车、养车、用车，到兴趣爱好，再到茶余饭后谈资，再到逛论坛发评论，汽车确实渗入到了生活的点点滴滴。其中，汽车评测是很大的一个板块，从最早的小众已经发展至现在的满面开花。拿着手机，只有随意点开相关APP，随时随刻都能弹出各种关于汽车的资讯，有新闻类的、有专业评测的、有导购类的，当然口水文也比较泛滥。
有的人看汽车资讯抱着一个学习交流的心态，也有打酱油打发时间的。只要标题足够吸引人，里面的评论区绝对是有意思的不得了，很多人进去之后直接拉倒评论区。如果只是随意看看、打发打发时间就无所谓了，但对于一些不太懂车，而又想寄予获取真实信息的读者就有些惨了。要想获取比较靠谱的信息，确实不是一件很好办的事情。很多人会选择相信一些比较有名气的汽车评测，然而这些评测就一定靠谱吗？
有人的地方就有江湖，有评测的地方就有水份，网友们称这种现象为充值。很多人把充值理解为广告软文，很大程度上这是一种被动广告，从本质上讲，可以称之为“封口费”。汽车评测，从本质上讲，应该是一个于车企和市场之外的第三方机构或个体，其核心旨就是给消费者提供最客观、最的观点和专业知识，对车企和消费者都要负责。这也是汽车评测出现的初衷，但现在很多汽车评测其实都已经变味了。
其核梦到钱包丢了心就是通过自己的粉丝给厂家做做宣传，比优点一条一条的念一念、背一背。如果只说这些，肯定有些枯燥，所以通常都会加一些对外观、内饰、空间的一些毫无意义的观点。这些其实都是一些直观、主观性的一些东西，每个人的审美标准不一样，其实没多大意义。
这类汽车评测既要自己在业内的公信力，还不得罪车企。通常，对于优点，他们会使劲表扬；对于硬伤，绝对是只字不提，绕道而行；对于一些小问题，他们也会表现出的样子，也会表示一些自己主观性的观点；对于一些模棱两可的问题，他们扯的最多，夸夸其谈。
这应该是汽车评测的最高境界，两边都不得罪。既赚了钱，还赢得了粉丝、赞美。但看完之后，其实并没有带来实质性的内容，或者没有解决想要解决的问题。
这种评测其实已经凤毛麟角了，其实很多评测初衷也想做一个绝对的内容，但一般人根本抵挡不住车企的公关，一般情况都被了。这种评测其实最受欢迎，很多人也能辨别出来，这些评测只说客观的内容，尤其面对尖锐问题更是侃侃而谈。
汽车评测如果不被充值，那么机构怎么运行？这是很多评测机构的说法，认为这是一种很正常的商业模式。站在评测机构的角度上看，或许有些道理。但站在消费者角度上看，其实并不合适。可以套用足球比赛来分析一下，把车企当作红队，把消费者当作蓝队，把评测机构当作裁判。裁判必须是一个队蓝队的身份，只有这样才能做出最的裁决。如果被红队充值，裁判会怎样？其实结果是显然易见的。
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