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新车一个月修40次 猎豹CS10质量问题让人泪崩

类别:新车评测 日期:2019-3-29 6:28:45 人气: 来源:

  10月30日,有网友在车质网投诉猎豹CS10发动机漏油,发动机声音太大,怠速抖动严重,刹车系统太软,轮胎低速行驶有异响,刹车有异响。如此多的问题让之车小编还是觉得很惊讶。

  更让小编惊讶的是,在网上发现一位山西的王先生,在买了猎豹CS10一个月之后,前前后后修车40次,新车买来就一直在修,安全带、雨刮器、、玻璃升降器、密封条、发动机故障灯、车后座底板统统都出现了问题……

  王先生的显然不是个例,有车主直言:“如果你想要外形拉风,能开就成的车,那猎豹适合你。但你要是想车子毛病少,开的舒服,安静有质感,就别考虑了。”

  猎豹CS10属于长丰集团有限责任公司生产,前身为中国人民解放军第7319工厂,始建于1950年6月。1996年10月,经总后勤部批准由工厂制整体改制成为国有独资有限责任公司。2001年9月由军队整体移交湖南省人民,现隶属于湖南省国资委管理。

  公司注册资本16.69亿,总资产超过120亿元,现有员工5700余人。公司主要涉及猎豹系列越野车、皮卡等汽车整车及相关零部件的研发、制造与销售。公司下辖湖南猎豹汽车有限公司和安徽猎豹汽车有限公司2家整车制造企业;公司在、长沙分别设立了两家猎豹汽车研究院:公司在湖南长沙市、永州市、衡阳市,安徽省滁州市,广东惠州市等设有18家控股子公司。

  有不愿具名的分析师表示,作为一家有军工背景的企业,猎豹在某些方面还是有优势所在的。他表示,在外形设计方面,猎豹CS10比较符合消费者审美眼光;与同级对手博越、传祺GS4、东南DX7等车型相比,价格上又更有优势,最低只需8.98万元;同时,还有着不错的历史口碑,有着“皮实耐用”的良好印象。

  但这样的印象现在已不存在,据了解,近日,中国汽车技术研究中心发布了2017年度第二批车型测试结果。在该项C-NCAP碰撞测试中,5颗星为满分。其中,猎豹CS10在此次公布的全部车型中其安全性最差,仅拿到3颗星的成绩,碰撞总分为47.4分,这是C-NCAP改版之后获得最低成绩的车型。

  据悉,3星评价的具体原因是CS10在偏置40%碰撞试验中,副驾驶气囊失效,而在C-NCAP的碰撞史上,安全气囊失效还是首例。

  上述分析师表示,安全气囊的重要性众所周知,如果在发生碰撞时,安全气囊无法起到作用,那么对前排乘客的,将是性的。

  除了碰撞测试的结果让人不安,近来,关于猎豹CS10的车主投诉也一直没断过。7月中旬,来自重庆车友会的300名猎豹CS10车主进行了投诉。根据汽车专业网公布的车主投诉信了解到,车主对猎豹CS10车型集中提出了大大小小十余项问题,要求厂商着重对15/16/17款车的3大主要问题,包括方向机异响、制动系统、空调系统异响三方面的问题进行回应和解决。

  有车主表示,猎豹CS10的刹车不是一般的差,自己新车买来1个月就去换了刹车总泵及刹车盘刹车片,结果还是不行,制动距离也很长。4S店检查之后也为力了,他直言“这还不如一个面包车的刹车”。

  来自贵州的卢先生也表示,自己的车刹车制动效果也不好。制动踏板有异响,换了之后还是有异响;悬挂拉杆出现质量问题、也换了;变速箱2档升3档时候有异响;方向盘不正。他提到,在新车提出没多久就去4S店反应了变速箱、停车异响等问题,但4S店给出的答复是:“都是正常的。”

  此外,该车型油耗高的问题,也被不少车主投诉中所广泛的提及。据了解,猎豹CS10有1.5T、2.0T两款发动机可选,1.5T发动机技术源于三菱,2.0T发动机则是技术较落后的经典三菱4G系列。但无论1.5T还是2.0T发动机,油耗表现都并不理想,“油耗偏高”是多数车主感到最不满意的一点。

  专家表示,猎豹CS10出现这么多问题在国产车中也不多见,高油耗、制动不好、变速箱异响,还有喇叭不响、雾灯进水、空调系统、制动系统、雨刮系统故障、胎压报警、多显示屏黑屏重启、方向盘装饰件电镀漆掉落等等。这么多问题难怪会引发车主的强烈不满,猎豹要想赢得市场,必须先从解决以上这些问题开始,狠抓产品质量,做到精益求精,切切实实提升产品品质。

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