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记全新揽胜星脉试驾

类别:新车评测 日期:2019-3-11 22:43:36 人气: 来源:

  隋棠拍广告忘记戴胸罩珍珠港事件以后,美国航空英雄杜立特率领轰炸机部队从航空母舰上冒死起飞轰炸日本本土,虽然没有对日本造成太大损失,但效应极为明显,令日本朝野上下无比恐慌——这么多轰炸机是从哪来的?美国人当然不会把宝贝航母的行踪公之于众,只是在记者招待会上说了一句,我们的轰炸机是从香格里拉飞来的。

  在座记者哄堂大笑,作为当年的一本畅销书,希尔顿先生发表的《消失的地平线》一书中描写的世外桃源香格里拉几乎无人不晓,这个读起来挺顺口的地名也成为了“神秘之地”的代名词。

  所以当全新虎揽胜星脉的试驾邀请摆在桌上时,笔者把“试驾地点:香格里拉”这几个字盯了至少三十秒。真的要去香格里拉了?我是不是能看到传说中好几百岁的了?去过以后是不是能长生不老了?

  事明,长生不老是自然的,然而高原反应却是实打实的,一群体壮如牛的老司机们刚刚落地,便像被打了闷棍一样晕头转向,连上下楼梯都成了问题。

  说实在的,笔者之前对虎品牌不算非常感冒,发现神行和极光这两个价格很友善的“小家伙”总是感觉缺少了那么一点虎应有的硬气,而揽胜运动版和发现系列又太过高端,令大部分车友望而却步。

  所以全新揽胜星脉的推出,还是让笔者兴奋了好一阵子——虽然还是买不起,起码不是幻想了。新车的价格可以说是很给力,即便是本次试驾活动的主角:配备3.0T机械增压发动机的P380 HSE R-DYNAMIC型号,优惠后的裸车价格也“只有”80万上下,完全具备和Q7、X5等主流豪华SUV比拼性价比的实力。

  前文说到,笔者被“神秘的香格里拉”的高原反应得七荤八素,即便是一整排油光铮亮的全新揽胜星脉摆在面前,也只能是面色苍白地摆摆手,交给搭档优先驾驶,自己歪倒在副驾驶or后排瑟瑟发抖。

  不得不说的,作为一辆尺寸不算太大(4811毫米全长,2874毫米轴距)的SUV车型,加上纵置发动机的空间占用,揽胜星脉的空间表现只能算是中规中矩,包裹性良好的副驾驶座位和软硬适中的后排座位都不算宽大,腿部空间也是比较勉强,说好听了就是“向运动性”,对于笔者这种胖子并不甚友好。

  在赶往越野测试场地的途中,搭档大哥对笔者半死不活的状态十分有意见,遂打算放几首歌曲打打,操作娱乐系统的重任自然就交给了我。平心而论,全新揽胜星脉的双屏幕设计一定是用过的人才懂,浮夸也好浪费也罢,起码车辆信息和娱乐信息分开显示带来的操作便利性是单屏幕所无法企及的,基本上任何操作都可以在两级菜单以内顺利完成,系统的流畅度和功能逻辑也是挑不出毛病。

  至于内饰,这个价位的虎SUV已经做到了炉火纯青,完全不必纠结用料和做工方面的任何问题,顶配车型的整体配置颇为丰富,HUD平视显示器逼格满满,带给驾驶员一种的感觉。

  对笔者的高原反应颇有微辞的搭档大哥对全新揽胜星脉十分欣赏,乃至忽略了笔者的存在,一个劲儿地自言自语——这车真棒啊~真快啊~真爽啊~看这内饰~等我有钱了非买不可......也许是声带振动导致了耗氧量增加,大哥不多时也有点头晕,随后笔者便受宠若惊地接过了方向盘。

  作为常年憋屈在城市地区的新手司机,笔者对动力指标的要求实在算不上高,所以当380马力的V6机械增压发动机在身下发出第一声呻吟,哦不,怒吼的时候,那种心潮澎湃是无法用语言形容的。作为机械增压发动机的模范用户,全新揽胜星脉不仅动力储备丰厚,变速箱的调教非常平顺流畅,对驾驶者的意图判断颇为准确。如果这还不够过瘾,没关系,将空气悬挂降至最低,再挂上运动档,这辆本来舒适顺滑的猫科动物会瞬间“原力”,在驾驶员的上猛踹一脚,分秒之间教你什么是不好惹的猛兽。

  高原地带对车辆发动机是的,比起低海拔地区差不多要多算三个胖子的负载,尤其是在恶劣况下的越野驾驶,几乎是某些动力不足还要自称越野车的家伙们的噩梦。云南地区不缺少崇山峻岭,手中的全新揽胜星脉并没有一众老司机的期望,在连续不断的上下坡和崎岖山上跑得风生水起游刃有余。

  来自:【该车的四驱系统配备带多片湿式离合器与链条传动装置的单速分动箱,链条传动装置一直通向前桥。分动箱设计紧凑,运作过程安静。运行的速度是其一大优势:分动箱可根据实际情况,在165毫秒内将输出至后轮的100%扭矩合理分配,并在100毫秒内实现向前轴的瞬时扭矩输出,整套四驱系统响应灵敏,确保车辆在复杂况也能拥有出众的性能表现。】

  晒了一的午后暖阳,喘过气来的笔者也来了,由于刑法严厉,笔者放弃了将昏昏欲睡的搭档大哥扔到河里的想法,只能勉强带着他继续上。

  由于风景实在太美,笔者三番五次地停车拍照,也顺带绕着圈欣赏了一番传说中的“最美虎车”。说实在的,和外观相比,内饰只能算是“有科技感”,远不如优雅而不失犀利的外观令人入迷。

  凭借着和谐的车身比例、张力十足的侧后线条设计,这款尺寸中等而又非常城市化的虎SUV表现出了比发现神行和极光车型更大气更豪华的气质,比发现和揽胜运动版又多出了不少的精致感。悬浮式车顶、21寸的“大脚”和隐藏式的车门开关十分明确地告诉我们,这是一辆“面子十足”的漂亮车型。平心而论,这辆车并没有达到“谁都喜欢”的最高层次,但是并不影响任何人对其报以欣赏的目光。

  玩笑归玩笑,高原反应归高原反应,全新揽胜星脉确实是给了笔者以及一众试驾车友不小的惊喜,用“最优秀的虎品牌城市SUV”来定义毫不为过。美观优雅而又不失硬朗大气的外观、用料扎实配置丰富的内在配置以及汹涌澎湃的动力系统结合充满力的售价,想必会有越来越多的人懂得欣赏它。

  

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