宝骏530怎么样新车试驾：不仅仅空间大

　　为什么考虑选购宝骏530？说实话十万左右级别可以选择的国产车还是很多的，而宝骏530这车确实很好看，而且又威武霸气的感觉。18款车型的口碑挺好的，然后又出了19款新车，动力有所改善，变速箱换成CVT无级变速箱，性能又提升了一大节。所以直接入手了宝骏530高配的CVT尊贵型，试用下来感觉是，不仅仅是空间大，舒适性同样很优秀。

　　造型方面，不得不说，宝骏530这个外观的适合群体很广泛，小年轻也好，三十岁左右的也好，四十来岁的也好，开着都不违和，威武大气，带着一些的帅气。而且我的顶配车型内饰感觉高级感更好一些，悬浮屏，各种软硬材料，手感还不错。

　　空间方面，宝骏530轴距2750mm，是个很不错的数据。实际到车里体验，空间就是大了去了。坐在后排可以说是一种享受，腿完全不受什么约束，可以随便。储物空间还挺多，手机钱包水瓶子之类的不愁没地方放。后备箱还挺大的，而且第二排的座椅一旦放倒，就是一个大车床，或者说是一个大后备箱吧。座椅还是要好好表扬一下的，很软，很舒服，而且坐垫的长度不错，不会让你的大腿有那种无处安放的感觉。

　　动力方面宝骏530也有着很好的表现，这个发动机是1.5T的增压的，151匹马力。至于油耗上，想要油耗低，不止车的水平高，驾驶员水平更高。当然宝骏530的油耗表现很出色，尤其是一个比较大比较重而且1.5T的自动挡车型，能低于8个油，这水平已经是相当高了。

　　在家用SUV里面，我觉得它是一台很好开的车，不累，但是也不会让你有开小钢炮的感觉，毕竟定位不一样。转向比较精准，过弯的支撑比较好，并且电子助力的方向盘是一如既往的轻，可以给你一种很容易操控的感觉。

　　最后谈一下宝骏530的整体感受，这款CVT尊贵型的各种性能表现还是优秀的，前后悬架，这是对舒适性的保障；电子驻车，终于有电子手刹了，很棒；气囊多多，胎压监测，ESP等等齐全得很；前后雷达齐了，倒车影像有了，上坡辅助自动驻车也很好；全景天窗，没遗憾了；无钥匙进入和启动，凸显格调；，车载蓝牙，杨利伟出舱时满脸鲜血等等。配置可以说想啥有啥，性价比绝对是最满意的没有之一。