在您阅读本文之前，我们首先为您一下《汽车之家2017年乘用车新车质量报告》系列文章所采用的最新质量评价体系、调研方案、采用的指标、阅读方式和评估标准。
汽车之家质量评价是基于来自线个月内车辆质量情况的调研，通过汽车行业内通用的计算方法和标准分析定评汽车质量情况的产品。当然，很多网友还会关心一辆车开上几年之后的质量表现。对此，我们也会针对3-5年的“旧车”进行可靠性调查，具体的报告大家敬请期待。
汽车之家质量评价旨在为选车用户提供购车参考，同时帮助汽车厂商了解用户反馈、不断优化产品，提升使用体验。在收集调研样本、建立健全样本审核机制、核心数据计算等各个方面，汽车之家质量评价始终真实、客观、科学的态度评定数据的公平。
我们的调查对象是汽车之家的线个月内曾购买过汽车。从样本来看，此次我们共收到了27169个有效样本。
我们将车辆问题分为了9个大类，超过200个二级指标逐一展示给消费者进行确认，同时在二级指标下还会有进一步的具体故障点可供选择。通过细致的指标设定，能够将网友的问题真实还原。
为了评估某个具体车系的质量水平，我们采用了行业通用的PPH（Problem per Hundred）的方式。这一数值表示每百辆车中出现故障的数量，如某个车系的PPH为200，这一数值表示平均每百辆车所出现的故障数为200个。报告中出现的得分排名统计，均针对样本量大于或等于30的品牌/厂商进行，未达最小统计量的品牌/厂商不参与横向比较，得分不展出。
计算方式：新车百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100，分数越低代表该品牌/厂商的产品故障数越低，质量越好；分数越高代表该品牌/厂商的产品故障数越高。
2017年度行业新车车辆总体质量表现的PPH得分为288，2016年该项数据得分为289，可以看出2017年行业总体新车质量表现相比往年又有了一定的提升。同时，细分到品牌性质来看，海外品牌进口新车的总体质量表现最好，海外品牌国产新车次之，中国品牌总体质量表现低于行业总体质量表现，排在第三位。
本期文章开始，我们将从具体级别入手，为您介绍各级别车型中新车质量问题主要有哪些，有哪些车型的质量表现是高于行业平均水平的。首先登场的是“小型车”，随着消费升级，这个级别车型的销量在当前汽车市场中不占主力，但也经常作为年轻人的第一款车出现在消费者的购车名单里，比如YARiS L致炫、Polo和飞度等等。下面我们就来看看这些新车的质量表现究竟如何吧。
本期为大家带来的是《汽车之家2017新车质量报告——小型车篇》，我们将从车型角度出发，展示小型车新车质量的市场调研情况。因此，在阅读之前，您除了需要对前文定义的文案以及标准进行了解外，还需要对新车产品年限的说明进行进一步认识。
上图结果来看，小型车的总体质量表现略低于行业总体水平，PPH值相差15（PPH数值越小，代表质量越好），并且这个成绩也不及去年的表现（2016年小型车PPH值为295）。从主要质量问题分布来看，用户反馈最多的五项内容分别是行驶过程、车身外观、内饰、空调系统和变速系统。以下是前五项质量问题的具体表现。
整体来看，飞度在发动机、变速箱等核心部件的质量表现还是不错的，而出现的质量问题也是小型车在常见的问题，包括胎噪声过大、风噪声过大、异响、空调质量效果不行等。虽然不涉及行车安全问题，但用户的使用感受会因此大打折扣。在此我们也希望厂商能对这些问题进行优化。
本期2017年小型车新车质量报告到这里就结束了，相信您对本篇文章中详细解析的三款车型质量表现也有了一定了解。作为合资品牌小型车中“有资历”的选手，丰田YARiS L 致炫、大众Polo和本田飞度的质量表现较为优秀，PPH值远低于同级别平均水平。除此之外，丰田威驰和起亚K2也有着不错的质量表现。
本田凌派虽然在紧凑型车质量表现排名中位列第三，但与前两名之间的差距并不明显，因此本田凌派的质量依然超过同级别总体水平不少，这也为其热卖增添了保障。在电子系统和变速系统方面，凌派均表现出了较高的水准，没有给车主们带来过多的困扰。CVT变速箱带给消费者的除了更加舒适之外还有着不错的油耗表现。
本期2017年紧凑型车新车质量报告到这里就结束了，相信您对本篇文章中详细解析的三款车型质量表现也有了一定了解。作为合资品牌紧凑型车中“有资历”的选手，本田哥瑞与本田凌派的质量表现较为优秀，同时作为豪华品牌紧凑型车的热销车型，奥迪A3也有着非常不错的口碑，PPH值远低于同级别平均水平。除此之外，雪铁龙C4世嘉与标志308车型也有着不错的质量表现。跑男灵异事件
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