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8项口碑评测:雷凌与观致3GT实力大比拼

类别:新车评测 日期:2018-5-15 0:28:06 人气: 来源:

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对雷凌和观致3GT进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有3892名车主贡献了口碑,并为雷凌和观致3GT打出了4.33和4.60的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  都说车身薄,我个人感觉还是很厚道的,剐蹭了几次,都没碰到底漆,上次被神车朗逸蹭了,我底漆都没掉,对方底漆都看了。当你用手按门,关门的声音。对比一下同级别的车,你就知道了,特别是有些车那个关门的声音真是脆的受不了。这里特别点名福特福睿思。虽然也是神车。但是那个车身就真的不敢恭维了。

  不多数,颜值度依然很高,即便是后来者帝豪GS等国产车,还是略逊一筹。 车灯设计:实用度高,典型的德系车设计,自动大灯,远光卤素、近光氙气,LED无颗粒感日行灯,这类设计以后很难看到了,用料扎实。 做工车漆:还行吧,车门要小心,容易被刮伤。B柱车门门上是钢琴漆注意不要被植被划伤 车身造型:后腰和车尾造型很赞,获得红点设计大,值得收藏。

  仁者见仁,车漆就不说了,买回来第一天上,蹦起一粒石子直接擦破一小块漆,无语,不过买菜车也不心疼了。

  内饰做工减配,基本上都是皮革的,真皮的地方很少。 手感材质:中控都是塑料的,90%全是熟料的,貌似都没见到真皮的,是简配 异味异响:中控异响是同病,没法说了,价格摆在这里了,新车也不敢拆! 仪表中控:仪表盘太单调了,感觉没档次,好歹也是豪华版的。晚上亮灯心里才会平衡点,白天看那叫做一个简约!空调手动的!

  风格可以,皮座位驾驶位和副驾驶位有点凹陷。其他都比较精致,我比较喜欢方向盘的样子 异味异响:有一点异味,晒太阳后明显。上车第一时间要开窗透气,开高速隔一两个小时开一下窗换气。不放香水。

  做工精致,能看到的缝隙小均匀。大部分能摸到的地方都用上了软塑料。但是手感还是比较偏硬。总体来说十来万的家轿中是合格的。

  空间还不错,试过同级别的车,感觉驾驶位还是很有优势的, 储物空间:储物空间很多,唯一不足的是驾驶位门窗处没有留一个放高速卡的,每次高速卡都要低头。 全家出游时:后排腿部空间还行,横向就比较紧凑了,坐满三个刚好而已。

  车内空间是足够的,平时是我一个人开的比较多(163高)如果后面坐3个人也不会拥挤。不过我老公(173高)开车时就感觉驾驶位里空间小了,偶尔186的同事坐进车里就委屈他了。 全家出游时:坐满人时,上车时听到车底下传来一个怪声,好像不够力的感觉。后面坐的人不超180高或很胖的话,还是足够空间。 乘坐空间:乘坐前面两个还是足够空间。后面不经常坐人,不过后排不够后倾,笔直了点,垫着抱枕坐长途才舒服。如果能再后倾几度就舒服了。如果加儿童座椅,我觉得哪个小车后排都是坐一个大人舒服,两个人就拥挤,毕竟儿童座椅很占。 储物空间:放东西的地方设计合理,门兜可以放不少东西,中间那里放水瓶钥匙什么的也顺手。后尾箱没有三箱的宽敞,不过也够我使用。不放活鸡鸭,会让整个车有味道。后尾箱和车内空间联通。

  车空间算大的了,都是大汉,坐4个人还挺宽松。同级空间最大轩逸也差不多。储物空间也够用了。

  操控应该不如一些主打运动的车辆(虽然有副运动脸,但是骨子里还是个买菜车)高速有点发飘,不知道是不是我技术问题.... 山:D档爬长坡有点.....排量太小,而且是满载(可怜一下我的小雷) 底盘及悬架:后排是板悬,过坑简直酸爽,我老婆坐后排很不爽....没办法,车无完车

  操控很爽,底盘有点硬,大坑感觉悬架过滤的很好,过个减速带什么的就不行了,很颠,感觉悬架硬,不过这车底盘用料真是没得说,出厂就自带底盘装甲,而且非常厚,为观致厂家点赞??

  方向盘比较轻,有虚位,还可以接受,毕竟主打家用,不像福克*,高7。高速上打方向变重,还是可以的。

  座椅很舒服。空间也足够。 空调:空调制冷就一般般了,感觉没有别的车冰,大夏天的都要一直*档才有点冰的感觉,同级别的车,感觉它们的空调两三档就冷的要死,

  基本还好,刹车感觉看开车技术问题。就是隔音不是很好,不开音乐会比较多杂音 空调:之前制冷不好,4S店的人叫我开低温度大点风,只是靠人去感受测试空调的温度。(有次我爸在车上要我开空调,最低温度和最大风,大家都汗流浃背,正值夏天)前几天(7月30日)在我强烈要求加雪种,他就帮忙换了空调的一些胶圈和加雪种。现在非常凉快,第一次出现吹到玻璃起雾水,戴眼镜下车起雾水。(前排脚的空调口太小,出风小) 雾霾天:空调有没有过滤Pm2.5我不知道,一上开车,边割青草的味道能闻到,边有人烧东西的问道也问道,不是很浓烈。 行驶舒适性:开车时座位和靠手的还挺舒服,拿什么也方便 座椅舒适性:座椅舒服,夏天皮质有些烫。因为浅色容易脏,电动调控座椅比较精细、角度可以微调。 噪音控制:没开音乐,开了空调,车会比较吵,应该每种车都差不多吧,如果加装隔音设备应该会安静些。

  舒适性不是雷凌的强项。如果你追求舒适。劝你不要选择雷凌,但是硬有硬的好处。那就是感清晰,有那么一点驾驶快感。 座椅舒适性:座椅还是蛮舒服的。只是我买的腰靠很大。运动座椅相当于摆设了,自己买的东西。含着泪也要用,所以有苦自知。 噪音控制:发动机才启动的时候声音真大。。要等一会儿转速下来了。声音就小了。风燥因为我还在散味道。基本高速都开窗 没法说。胎噪同理。

  7.3个油,数据来源于仪表盘,从未清零过平均油耗,平时市区开的多,2万5千公里,有这个油耗还是很不错的

  市区大概11个,跑不起来没办法,(车自重1.4吨)郊区7个吧.高速5.5,综合8个油左右,100元95能跑200公里,还不错,

  目前行驶了1000公里,都是在市内上下班最高峰的时候,堵车严重,红绿灯多,尤其是遇到前方有车祸,车子长时间怠速油耗一下子就上来了,目前平均油耗11个,休息的时候也开车到郊区玩过,上车子很少,油耗一下子就降下来了,有时可以降到6个以下,希望首保后平均降点

  发动机动力初段很灵敏,动力很好,油耗也比较低,比德系1.6和美系1.5动力好很多,毕竟小排量发动机也有些利弊,不知后期高速怎么样! 动力平顺性:动力的平顺性还是得力于S-CVT比那些本田日产好多了,有手动模式我很喜欢,变速箱很舒服没有顿挫,转速低,省油! 加速表现:1500转185扭矩和广告一样,我就爱带涡轮增压的发动机,超车也好超。但是满载加速还是会有一点点弱,毕竟排量摆在这里,1.2t 跑高速:高速目前是还没有跑过!主要是才提的新车,不忍心跑高速,等有机会拉下高速!

  绝对够用,说实话,买菜家用车,够用就可以了。 跑高速:高速上很稳健,没有任何发飘的迹象,120公里转速有2850了,新车不敢那么快,基本上在110跑。体验比大部分的同级别的差不多甚至要更好。

  车身1.32吨,在同级别算重的了,动力足够用了,只要1500转之后涡轮启动,动力不错 动力平顺性:在1300-1500转之间会有一点点顿挫感,之后会很平顺

  起步略肉。当然也有人说只有肉车,没有肉人。起步拉高转速换速度我觉得不可取。*五十码速度起来之后,不吹不黑。一般家用车想干谁干谁。 动力平顺性:12档的时候偶有挫顿。堵车低速跟车的时候走走停停有点受不了。堵车的油耗也高的离谱 加速表现:可以跟高尔夫一战。小有推背感。试驾车150码蛮稳 跑高速:17寸215大脚。加上自重也不老少。跑起来稳。高速超车有信心 横向对比:两箱里面,空间没谁了!比好多中级车要宽!空间秒杀高尔夫福克*昂克赛拉。

  买车前也和轩逸、卡罗拉、英朗进行对比,雷凌价格方面有优势,而且没有明显劣势,性价比还是不错的,值得经济不充裕的你购买 车灯不是太好:买车后大大方便了出游,和媳妇去了周边的几个景车前也玩,发现不少景区名不符实

  性价比不错,优惠两万。这价格比什么朗逸,英朗雷凌强多了。没有贬低别的品牌的意思。只是说观致3可以代表目前国产车车领头羊的,没开过的就不要说了。如果买车试一下,你会毫不犹豫选择观致3的。 标配配置:标配了倒车影像,后视镜电动调节,一键启动,,蓝牙。没有倒车雷达有点遗憾,后期自己安装吧,电动天窗,总之,配置够用,定速巡航,高速神器。 期待的配置:应该标配倒车雷达,前置雷达,方向盘左右调节,自动大灯。 选装配置:没选装东西,4s很贵的,想加个行车记录仪,想了想还是自己买个安装吧

  

关键词:雷凌评测
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