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颜宇鹏聊车_新车评网

类别:新车评测 日期:2018-5-9 1:19:26 人气: 来源:

  ——新车评网友昵称YYP。新车评网创办人之一,从业超过十年,曾任专业汽车试车主管、主编,阅车无数,对全球汽车行业、中国汽车市场、各类车型特性、驾驶技术均有深厚积累,其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。

  在汽车界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是不变的理想。

  骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠友人,而被同学戏称为Auto killer。

  爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

  童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

  美帝求学归来后没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

  和朋友聊到在国内买车,最让他们感到不可理解的是我们对买车之后降价的那种超级和介怀——“你要知道车子并不是保值的东西呀,就像电脑和手机一样,就算买最先进的,还不是一样会过时吗?”朋友如是说。 这样说也有理,但这个问题当然不能这么简单的看。和先进地区的人买个新款电脑、手机玩玩的心态不同,国内老百姓目前买车的钱,往往是他们多年(甚至终身)的积蓄,其数量级和买电脑手机是无法比的。何况老百姓买电脑也一样会斤斤计较呢。人最大的花销是房子,近几年他们的房子掉价掉得厉害,动辄数十上百万,相比之下车子一年半载“耗掉”那几万块钱又算什么! 但是撇开收入背景不同的因素,我倒也认同人对这类“高科技产品...阅读全文

  “作为红旗车最明显的特点,HQD的发动机盖上保留了飘动的红旗立标。如果那旗杆能像曾经出现过的立标一样向前倾斜,可能更能给人一种奋起前进的感觉,红旗迎风飘扬的意象也就更为强烈。” 以上这段话不是来自红旗HQD的宣传稿,也不是出自哪位名人的高见。它是我手下一个实习生写的红旗HQD稿子里的一段话。这段话后来被我删掉了,但我在这里登出来,为了说明一件事。 一汽红旗国宾概念车HQD在上海车展亮相,引来了几乎举国关注。这部绝对上60年代老红旗的概念车,摆在一号馆最边的展位,没有华丽的舞台,各拍到的照片背景都是那块灰溜溜的生铁墙,地面也只铺了普通的红地毯……说这个不是要对红旗的布展工作吹毛求疵,只是用来引出另...阅读全文

  侵权、模仿、抄袭,是大家对自主品牌议论最多的话题之一。通用告QQ,本田告双环等,让那些“模仿者”与“被模仿者”吵上了桌。 其实,不管这几个提堂中的官司最后结果如何,影响最大的也许只是几间公司眼前的商业利益。才是的所向,但目前大家对这个问题却有着各种各样正反意见。有人说模仿之风可悲,也有人说这是汽车业发展的必经阶段,更有人说中国车企这种压根就不是模仿,只是“借鉴”……有振振有辞的,有的,但不管是哪一种,其实都太过着眼于民企们的对与错,而没有人仔细关心过他们到底做了些什么。 到底有什么是模仿,什么是抄袭,甚至怎样才算侵权……这不是单拿几张图片摆在一起来比对,或谁捕风捉影的能力更强...阅读全文

  车厂喜欢安排传媒参观生产线,说实话,传媒通常也不懂如何辨别生产线的好坏,只是看多了,能够看出一些差异来。我每次参观生产线,便会特别留意玻璃装嵌这道工序。 至今我已经见过好几种不同的玻璃装嵌方式。最早是多年前,在广州标致工厂(今天已经成为广州本田了)看过几乎是全人手的生产方式:两个人抬起玻璃,对准车窗,然后用人力粘上去。后来在湖北武汉新建的神龙工厂,我见到工人用一个吊架,将玻璃移到对准车窗,然后人手操作吊架压下去,将玻璃粘紧;再后来在上海通用的生产线,我看到更现代化的情景:从吸玻璃、定位到下压,整个过程都是由机械臂完成的。 有趣的是,后来我有机会到Ingostadt参观奥迪A4的生产线,居然又看到了那...阅读全文

  有一类人收入很高,但总是不买车。按他们的说法,买车的钱全部省下来“打的”,还要划算,而且不用养车、停车,省心、省事。 但是,车的另一些好处他们显然没有想到。车能显示地位,提高身份,但更实际的是,车是一个私人空间。这一点当你在下班繁忙时间驾车,看到旁边公汽上挤成一团的人群时,便会深有体会。为什么旁人要身处在每平方米5、6个人拥挤空间,而你却能一人独占几个平方米(一般车大概是这个数)的地皮?显然,这是因为你正处在自己的车子内,一个属于你的、别人不能的空间。 另一例是,当你开车去SHOPPING,每买一件东西,小到鞋袜、大到家电,只要往车里一扔,又可空手再上。而打的去SHOPPING,虽然快捷,却不会有这种便利...阅读全文

  低端产品发家的企业,要想进入主流市场(例如10万元级别家轿市场),除了产品之外,更不能忽视的是品牌。近一两年车市中的成功和失败案例,关乎品牌的例子太多了。凯美瑞的走红,业内人士都知道它不是靠产品的绝对优势,丰田的品牌效应发挥了更大的作用。的例子就如昌河铃木利亚纳,这是部好车,厂家却只懂得做产品,缺乏品牌的建立,就难以获得市场的广泛认可。 当然,当产品实在强势的时候,能够一定程度品牌的问题,例如奇瑞和华晨骏捷的产品,都属于这类。但是随着他们的发展,品牌建设和品牌形象的树立,将是严峻的问题。 说到核心,就是车厂过于短视,从老总到销售人员,都只着重短期的销售目标,缺乏长远的品牌眼光。看看大众媒...阅读全文

  

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