简单来说:观致是由中国与以色列的两家公司一起出钱创立的合资品牌。最初在的支持下，观致在苏州地区被用作出租车以及警务用车。后续由于使用成本偏高与收入不成正比，出租车司机纷纷投诉，最终观致退出了出租车市场。再看销量情况，一季度不足4000辆着实让人担忧
另外我从销售那了解到，观致汽车的消费群体很看重合资品牌以及自主正向研发这两大特点。说白了观致车的大部分消费者基本都是这样一个情况:预算15w左右、对配置有要求、不屑于自主品牌，所以在这些条件的下，观致便成为了可选项
▲led灯带式的日行灯以及尾灯样式都非常好看，据说是请了宝马设计师所以尾灯和宝马有几分相似。但是!这辆接近20w元的顶配车型居然使用的是卤素光源，可笑的是观3的高配车型却使用了氙气大灯，实在看不懂
▲A柱下方有一个5字标识同样是家族式设计，之前看过新车评YYP的一期节目，原来这里是参考极光被yyp否决后，才有了这样的设计，属于点睛之笔。(要不是因为写这个我还不知道yyp已经退出新车评，对他之前的风格没啥好感)
▲关于内饰，说好听点观5整体简洁大方与观3的设计整体类似，说不好听那就是偷懒照搬毫无新意。所幸观5在内饰整体的用料上还算大方，仪表台上方都采用了软性材料，中间出风口有一条类似金属样式的塑料板分隔。手可以摸到的地方基本都采用了糖塑材料，在控制成本的情况下了质感
▲8寸的中控屏幕，强烈差评，操作逻辑根本不符合正常的习惯。几大模块分布在屏幕的四个方向，如果在开车的情况下想要操作，肯定会分神影响安全。另外我想连接蓝牙听歌找了很久都没找到连接页面，最后才得知这块屏幕支持多点触控可以双指进行滑动，难道为了所谓的科技感么?我看不如实体按键来的实在
近些年国人对suv特别，认为suv就是空间大，但是实际上这种紧凑型suv并没有想象中那么好。就拿我之前测过的途观来说乘坐空间还行但是后备箱空间一般。这次我又找了专业的测试人员(已经多次上镜身高180cm体重保密)来看看尺寸稍微占据优势的观5表现如何，
▲国际惯例先说一下参数，观5采用的一台1.6t的涡轮增压发动机匹配了一台来自格特拉克(似乎很耳熟)的6速双离合变速箱，最大功率为156p马力，最大扭矩为230牛米。顺便提一下观致5的整车质量将近有1.6t，你们知道我要说什么，小马拉大车这种情况肯定存在。
观致5的厂商指导价从16.49w-19.49w咋一看这个价格堪比合资车。不过实际情况还是比较乐观，从4s店的销售人员了解到，观5大概有2w元左右的优惠。另外前段时间还有个福利政策，员工购车可以拿到7.5折的优惠，这样算下来16w多能上顶配车型,具体看下面的配置，顶配相较于此顶配贵了1w，但是多了这么多配置，非常值!
但是同样别忘了使用成本，上文我已经提过这辆车油耗偏高。给各位算笔账按照10l/100km的油耗计算，一年行驶1wkm, 一年下来油费大概需要6500左右。涡轮增压发动机的保养费用也是相对会贵一些。另外观致的硬件都是不惜成本例如轮胎，后续更换一些易损件的费用同样要消费者来承担
充满设计感的外观以及丰富的储物空间对于年轻消费者非常有吸引力。然而在驾驶体验过程中，可以看出观致5与主流合资品牌还有一定的差距。当然这还不是最致命的，要知道15w-20w的区间你有无数种选择!
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