丰田卡罗拉双擎虽省油但这些缺点车主要吐槽

　　丰田卡罗拉双擎让油电混合黑科技的起步价，下探到老百姓可以接受的程度。虽然足够省油，但依然未能抵消车主一吐为快的槽点：

　　比如后备箱空间。本来车就不大，兼混合动力，还要多装一大块电池。后备箱只好挺身而出，腾出空间容纳电池组，最后导致连小孩骑的小单车也放不进。不过日常通勤，不放大件物品也还勉强可以接受，总比没有的好嘛。

　　除了后备箱，车内储物空间也比较少。中控附近基本上没有储物空间，扶手箱也比较小。门板上的储物格也不大。连USB接口也少，就只有一个点烟器接口。感觉卡罗拉只适合两袖清风的车主开，因为上车后，兜里的手机、钱包、钥匙、烟盒真不知道搁哪儿好了。

　　隔音也不咋的，胎噪和风燥在时速100公里以后比较明显。但比起底盘隔音，只能算小巫见大巫：因前轮内衬采用树脂材质，当轮胎卷起小石子，就可以很清楚的听到打在底盘上的撞击声。要是行驶到沙地里，那就是一阵阵的“刷拉拉”全景声。

　　其他槽点还有，新车的皮内饰会有些异味，低配车型车门扶手和中央扶手居然用布料，虽然做工不错，但容易脏还洗不掉，开几个月就特别显旧。没有胎压监测，中控仪表盘也有一定几率出现异响。

　　座椅比较硬，对腰部的支撑也不够到位。舒适性和透气性都不大好，坐久了烫。由此判断，卡罗拉适合搭，因为撩妹的时候不会有热脸碰上冷的尴尬。

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