经常关注汽车圈的朋友都知道，去年陈震、韩、38号三人因为长城H9事件闹得沸沸扬扬。这三人可以说是目前汽车圈内做测评知名度最高的，粉丝量都是百万级别。
陈震微博粉丝量达到了217W，主要因为二环飙车时间，还玩车改装，懂一些原理知识，迅速积累了大量粉丝，后期入职汽车之家做测评，再后来离职创业做电商，自，游记，测评。
韩微博粉丝量达到了117W，任职汽车之间总编，期间粉丝量并不多，14年离职后创业做社区网站，电商、自、游记、测评。通过社区网站与网友互动，粉丝量大量增加。韩汽车构造方面的知识不太懂，大家可以去看他的游记和测评。
38号微博粉丝量204W,测评人。初期通过车辆原理知识，积累了大量粉丝，粉丝量增长速度很快，绝对的技术男。
汽车之家最早做测评的是杨力，杨力离职后，然后是闫闯和陈震，这三人都已经离职，目前都在做自测评。有实力的开始自己创业开公司，像陈震离职的时候从汽车之家领到的补偿上百万。
再回来说陈震、韩、38号这三人，其实是分为两派。陈震的粉丝大都也是韩的粉丝，韩的粉丝基本是通过陈震才知道的韩。韩和陈震两人既是前同事，如今还是事业上的合作伙伴，平常互动也多。汽车之家离职的人可以算是一个小圈子。38号算是圈子外的人，最开始只做汽车原理知识，到后期开始做汽车测评，去年开始作品更新率降低了，我感觉和H9事件有关系。韩指名道姓的骂过38号，认为年轻人不懂事，两面派，肯定收了厂家的钱。这可能导致了38号的测评更新很慢，而且测的同一款车，要比陈震和韩更新晚一步，我想38号是为了防止和陈韩说的有冲突，再次引来粉丝。
38号由于语言犀利，敢说敢做，内容里面有带，这引起很多人的不满，又因测评的日系车居多，被称为日系粉。陈震和韩测评做的中规中矩，没有什么亮点，大家可以发现视频中大都是：我个人认为~~~大概是这样~~~~每个人的感觉会不一样~~~这也是陈震为了保全自己，避免被说成充值震。韩作品更新率最快，毕竟一个社区网站要吸引人关注，内容创作一定要多。
韩微博里也曾经说过，测评车是不收费的。38号曾经说过就是一个自人，不会收任何厂家的钱。陈震在直播的时候说过，有的测评车是会收钱的，但收钱测评的车，都会提前公布。
陈震和韩都有自己的电商平台，说白了就是粉丝经济，靠粉丝赚钱。38号说纯粹就是个人喜好，不求赚钱。
其实我要说的是，测评车无论收不收钱，对我们来说无所谓，收钱也能说得过去，毕竟替厂家做了推广，不收钱白干为了自己的平台多增加一些粉丝也值得了。
但话又说回来，有几个人因为看了测评直接下单买车，最后还不是要到4S店去实车感受一下吗。现在测评做的都是大同小异，一个人站那巴拉巴拉半天，就像以前汽车测评界有个一个梗：三拳两指半。
陈震、闫闯、韩、YYP、初晓敏、王兮兮、张小娴测评都一个模式，反倒38号测评敢说敢做还敢骂，算是测评界的一个奇葩，比较看好他。
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