NCAP新车碰撞测试大揭秘新车评测

　　我是一名地道的老车迷，和车打交道已经二十多年，不谦虚的讲，我对所有的车型无论从技术方面还是从性能等方面来说虽然称不上专家但也略知一二。最近经常有朋友咨询我一些NCAP方面的问题，在这里我给大家详细的解释一下，希望我的经验能给广大汽车消费者带来一些值得参考的信息。

　　所谓NCAP是英文New Car Assessment Program的缩写，即新车碰撞测试。这是最能汽车安全性的测试。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规，定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验，以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受程度，欧洲标准最为严格。NCAP的碰撞测试成绩用星级“★”表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好，一般来说四星级对人的生命安全已经有所，我国碰撞试验则称之为C-NCAP。

　　但在这大概念下，不乏有些企业使用一些手段便了广大汽车消费者。通过比较给大家举两个车型碰撞测试的例子，大家便一目了然~~~

　　例1.豪情汽车制造有限公司 豪情牌HQ7131型轿车（熊猫）（企业申请）★★★★★；

　　例2.奇瑞汽车股份有限公司 瑞麒牌SQR7130S187型轿车（瑞麒M1) ★★★★。

　　这是在网上查到的测评，“熊猫”的C-NCAP测试等级居然获得了五星的评价，而比“熊猫”安全结构好很多的“瑞麒M1”是四星级，不禁让我有些费解……

　　通过图片比较更让我纳闷（最终我找到了答案），和大家分享一下：

　　首先是“熊猫”的碰撞图片：

　　双气囊完全打开

　　通过两组车型碰撞图片对比，可能更多人也存在相同的疑惑，瑞麒M1为什么比熊猫还要差一个星级呢？经过研究发现原来如此，我给大家解释一下。不知大家是否注意一个细节，标红的字体“企业申请”，“企业申请”的意思是厂家主动申请做C-CNAP试验，瑞麒M1没有标注，则说明是被C-CNAP抽查进行测试。

　　以下是我在C-CNAP网站上截取两款车的碰撞试验图表对比：

　　“熊猫”：

　　就这细微的差别，效果却差之千里，大家切忌不要被后面的等级指数所忽悠，要看是否在同一条件下做的测试。造成“熊猫”碰撞效果反而比瑞麟M1碰撞效果还好的主要原因就出在“企业申请”与“被抽查”间，这里的奥秘就不用我多说了吧，想必大家到现在都已明白了。