保时捷最新一代911已正式进入中国市场，它在设计上依然忠于传统，但实际上却有非常大的变化。第七代911依然采用水平对置6缸发动机，在轻量化和节油环保上下了很多功夫。这样一台低调又实用的超级跑车有着多大的魅力？让视频来告诉我们吧。
在传统跑车品牌中推出SUV车型，保时捷算是喝“头啖汤”了。卡宴的推出大大提升保时捷全球销量，在中国市场也取得十分好的成绩。本次试驾的卡宴GTS为4.8L V8的自然吸气版本，与其他版本相比更偏向于公驾驶。究竟卡宴GTS表现如何？请点击视频。
3系GT有着和3系太多的共通点，相似的尺寸、前脸、动力总成、底盘结构等等，当然这只是我们从数据单上能看到的，怎么可能是它的全部？紧随335i GT之后我又拿到了328i GT，Modron和Sport的区别也许更多的只体现在视觉上，当随着整体颜色的变换也带来了不一样的风情。
法拉利FF于2011年3月首度亮相，它是612 Scaglietti的继任者，拥有大排量V12发动机，四个成年人座位，相对宽大霸气的车体。而且它还有新突破——法拉利首个四轮驱动底盘，以及同类车型中非常罕见的两厢式造型。“FF”之名代表“Ferrari Four”，“Four”有两重含义，分别为四轮驱动和四个座位。FF国内售价为530.8万元，落地包牌价轻易突破600万元。毫无疑问这是一台名贵的车，但它又是一部讲求实用，甚至希望用户能天天开、处处开的法拉利。法拉利FF是一款可以开去旅行的超跑，新车评网编辑部几乎全体出动亲身体验，精彩视频不容错过！
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