梦见吃饺子[车友头条-车友号汽车生活]四个轮子能跑起来就凑合，这是中国汽车市场的刚需年代对车辆的基本需求。但随着时代的变迁，车企开始对产品有了更高的要求，而消费者的审美也逐渐提高。到了今天，一款车早不仅要满足于代步，从某种角度来说，它更象征着用户品味，所以市场上出现了一款又一款的“颜兽”车型。
一款车在概念阶段，其特点往往会被放大阐述，因此车的整体看上去会稍显夸张。普遍到了量产阶段，由于考虑到风阻、成本等等一系列因素，产品就没有概念阶段那么有型了。也就有了“概念林志玲量产罗玉凤”的说法。不过，以下这几款还未上市和已上市的车型，就十分接近概念车，不仅好看，同时也体现了这些车企的造车水平的确常之高。
事实上大众Arteon在海外发布已经一年多了，引入国内后，它也将以新款CC的身份面向消费者。作为现款的继任车型，它维持了海外版的设计，这无疑是最大的惊喜。
新款CC使用了多式的大嘴造型，大灯与格栅完美的融合在一起，另外，全新CC的前后灯光都为LED光源，搭配狭长的条状灯带，造型十分抢眼。再加上流畅的溜背造型加上低矮的车身姿态，很符合其运动轿跑的定位。
新款CC将搭载高低功率两个版本的2.0T发动机，其中高功率版本最大马力220匹，峰值扭矩350牛米。低功率版本车型最大马力186匹，最大扭矩320牛米，并均搭配7速双离合变速箱。不过后驱迷可能会有些小失望，新款CC是一款前驱车型，但是它能不能成为最强前驱呢？这就要看它上市之后的表现了。
XC40在中国已经跳票了很几次，而它也终于在今年的车展上完成了在中国的首秀，同时也发布了其T5插混版本车型，以表明沃尔沃强势进军新能源细分板块的决心。
作为紧凑型SUV，XC40的车长只有4425mm，线mm，还算是同级别的水平。但是正因为是紧凑，所以XC40的整体造型非常协调，加上沃尔沃家族的新脸谱，整体感很时尚，细节处理也比较到位，因为有了家族先例，一眼看上去就是一台标准的豪华车。
XC40在欧洲提供包括1.5T和2.0T两个不同发动机，三种不同动力版本，并匹配手动以及现款车型上同样的8速自动变速箱。并提供了AWD四驱。其中，1.5T发动机的最大马力有180匹，峰值扭矩则是265牛米。这种动力水平的发动机在中国市场还是比较容易被关注的。
就在不久前，领克02了预售。14.2万-19.8万元的预售区间，无疑是给中国消费者最富有诚意的礼物了。早在02之前，领克01就已经给中国市场带来了太多太多惊喜。包括在产品造型上、产品品质上，甚至是品牌力上，都有不少话题可聊。
作为领克第二款量产车型，02则是一款定位于轿跑SUV。“轿跑”与“SUV”的结合，无疑是最大的亮点。它将极具想象力的动感造型与传统的撞色搭配相结合，而201mm离地间隙，更赋予了它一定的通过能力。
领克02采用源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机匹配爱信第三代6AT变速箱与7DCT湿式双离合变速箱，以及同属于Drive-E系列的由沃尔沃汽车及吉利汽车联合开发的1.5TD高效小排量发动机匹配7DCT变速箱的动力组合。先天平台生产优势，让领克家族车型在总成上有了更好的保障。
这一代的新雷克萨斯IS，是IS家族很重要的一次改款，它的进气格栅、前大灯设计都有很大变化，也较之前更加好看，也更接近于量产车型。
雷克萨斯采用了细节丰富且变化多端的纺锤式格栅作为家族特征。这其实很有意思，因为丰田最初就是一家做纺织的企业。而新IS就将这个细节刻意放大，不仅更有视觉冲击力，趣味性也是蛮足的。另外，它的前后叶子板充满肌肉感，腰身则大幅度收窄，车尾更是紧致的溜背，运动感非常强烈。
雷克萨斯IS的确拥有跑车般的驾驶体验，它的风阻系数仅仅为0.28cd。动力方面，2.0T涡轮增压发动机，其最大马力为245匹，峰值扭矩为350牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，经过运动调校后的驾驶逻辑，使得这台车在运动模式下降档十分迅速，随时能够激发你的驾驶乐趣。
Q60与Q50出自于同平台，作为这一代车系的两门版本，Q60在大灯、尾灯以及车身整体的线条上都进行了一定的调整。像溜背式硬顶跑车造型、夸张的前脸、优雅的线条、低矮的车身从内到外的将整车美感给散发了出来，它也堪称是最美英菲尼迪。
国内版本的Q60车型搭载2.0T四缸发动机，最大马力210匹，并且是后轮驱动。与Q50相同，Q60也配备电控转向技术，这对于转向的舒适性，甚至是整体驾驶的体验都有所帮助和提升。（文/车友号 汽车生活）
口碑 车的外观比较好看，听说要出新款了老款价格也相对合适，同时大众品牌也算有口皆碑，品质没有问题。
本人追求动力，经常驾车。买车以后要改装宽体，排气，有条件再来个气动底盘升降。车子结婚买，现在家里有一辆车
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