5月8日，江淮汽车对外发布公告称，经过前期的初步协商，蔚来汽车第二款车型确认继续在江淮生产。双方将尽快启动关于ES6产品合作的商务谈判，以期达成最终的合作协议。据悉，蔚来ES6将会在2018年底上市。
公告显示，江淮汽车已于近日收到蔚来发来的《关于蔚来和江淮汽车开展第二款车型—ES6 合作的确认函》，具体内容为：1、基于 2016 年 5 月 18 日签署的《制造合作框架协议》的相关约定，双方进行了首款车型—ES8 的合作，目前生产进度按计划正常进行；2、鉴于 ES8 项目的顺利开展，双方均有意进一步深化合作关系，经过前期的初步协商，蔚来确认其第二款车型—ES6 将继续与江淮汽车开展合作，并由江淮汽车负责生产制造；3、双方将尽快启动关于 ES6 产品合作的商务谈判，以期达成最终的合作协议。
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间5月9日，福特汽车公司表示，该公司重要零部件供应商Meridian Magnesium Products的一处工厂发生火灾，导致福特三家美国卡车工厂停产，或影响福特第二季度收益，该公司同时确认了全年收益预估。
福特汽车全球运营总裁Joe Hinrichs在5月9日晚间的电话中称，“我们有信心，任何影响都将是短期的。”
福特已关闭位于堪萨斯城和肯塔基州易斯维尔的卡车厂，并将在周三傍晚关闭密歇根州迪尔伯恩的工厂。福特称，易斯维尔工厂仍在生产Expedition和Navigator两款车。福特汽车股价收盘下跌1.9%至11.06美元。
Hinrichs和采购总监Hau Thai Tang表示，福特已与Meridian协商，将受影响的部件生产转移到其它供应商，直到密歇根州受火灾影响的的厂房完成修复、恢复生产。位于安大略斯特拉斯罗伊（Strathroy）的Meridian工厂暂时为福特卡车和多用途车辆提供多种轻量化结构部件，车型包括：F-150和Super Duty皮卡以及Expedition、Navigator、Explorer、Flex和MKT多用途车。Hinrichs表示，至少再需要几天，代替工厂才能生产出受影响的部件。目前，外媒尚无法获得Meridian的看法。
据报道，大众汽车要到明年才会大规模推出电动汽车，但它已经开始确保其电池供应，以便明年能够大量生产这些新电动汽车。在它宣布获得250亿美元（约合1590亿元）的电池合同之后，这家汽车制造商本周又宣布，它已经将电池采购合同规模扩大一倍，达到480亿美元（约合3052亿元）。
这一数字大致相当于特斯拉的市值，是大众集团几周前计划的两倍，突显出这家汽车制造商对汽车电气化的重视程度。按周四收盘时的价格计算，特斯拉的市值为482.9亿美元（约合3071亿元），已跌破了500亿美元（约合3179亿元），仅次于通用汽车。
盖世汽车讯 据外媒报道，日本松下公司首席执行官Kazuhiro Tsuga在年度财报会议上表示，将与美国电动汽车制造商特斯拉联手在中国生产电池。一直以来，松下都希望进入中国不断扩大的电动车市场。
Kazuhiro Tsuga透露，“正如之前报道的那样，特斯拉未来将在中国全面生产，我们将会与其联手进行生产。”上述言论也是松下首次承认特斯拉将在华生产电池芯。目前，松下不仅为特斯拉日本业务生产电池芯，还为特斯拉位于内华达州的超级工厂(Gigactory)生产电池芯，特斯拉将电池芯组装成电池包。
根据松下的计划，公司业务重心将从利润率较低的消费电子领域转移。到2022年3月底，松下希望将汽车业务收入翻倍至2.5万亿日元，而电池芯业务对于实现该目标来说相当重要。到2019年3月底，松下希望旗下电池芯销售额将推动公司营业利润上涨11.7%至4,250亿日元（约38.7亿美元）。透社指出，此数据与其统计的平均数相近，但仍然低于三年前设定的4,500亿日元的目标。松下称，日元走强降低了其海外利润值。
时间5月7日消息，据英国《卫报》网站报道，报道称，日产汽车公司已经制定计划将在欧洲市场停售柴油车，而日产设在英国桑德兰工厂中的数百名员工不得不面临新的裁员风险。
根据日本国内的报道，日产柴油车正面临在欧洲市场销量大幅下滑的局面，而该公司未来将不再会推出柴油动力的车型。
事实上日产在上个月就表示将会裁撤桑德兰工厂的员工，不过这次裁员所影响的范围不会超过该厂总员工数量（7000人）的10%。据悉，日产桑德兰工厂是英国国内最大的汽车生产工厂。
有数据显示，桑德兰工厂的产量中有大约四分之一是柴油车型。有观点指出，日产拟在欧洲市场停售柴油车型无疑将使得桑德兰工厂更多员工面临巨大的就业压力。
盖世汽车讯 据外媒报道，根据一份提交给美国监管机构的文件显示，当地时间5月7日，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克再次购买了价值985万美元的特斯拉股票，是2017年3月以后马斯克最大的买进金额。根据彭博社的资料显示，已经是特斯拉最大股东的马斯克在此次购买股票之后，在特斯拉的股份接近20%。
就在几天前，马斯克发表了与第一季度财报分析会相关的推特，并对特斯拉卖空者进行了一番奚落，并表示要“”看空特斯拉的人士。马斯克在5月4日的一条推文中写到，“卖空阵营的量级是不真实的，如果你是空头，我你偷偷地退出。”在特斯拉成立之后的15年里，特斯拉从未实现过年度盈利。在过去的一年里，特斯拉有三个季度烧钱超出10亿美元。
在上周召开的特斯拉第一季度财报分析会上，马斯克称一些分析师的问题“无聊”“傻瓜”“枯燥无味”，特斯拉股价随后大跌。5月7日，特斯拉股价上涨3%，市值上涨至514亿美元，再次超越通用汽车。
盖世汽车讯 据外媒报道，比亚迪与美国混合动力公司(US Hybrid Corporation)合作研发氢燃料电池客车。该款客车将服务于美国火奴鲁鲁的Daniel K. Inouye 国际机场，该机场每年的客流量在2100万人次以上。
新款客车的研发归属于夏威夷清洁能源(Hawaii’s Clean Energy Initiative，HCEI)，旨在满足可持续能源目标，降低对进口石油的依赖性并实现温室气体的减排。夏威夷计划在2045年全面实现可再生能源在交通领域内的应用。
Robert’s Hawaii公司将作为该款客车的运营方，负责在机场航站楼与车辆租赁设施间的旅客接驳业务。该款客车将利用比亚迪的纯电动平台，整合氢燃料电池，旨在消除对充电设备的操作依赖性(operational dependency)。
夏威夷积极致力于推动氢能及其他替代性能源在交通领域的应用，美国联邦公管理局(Federal Highway Administration)部署了多种可替代燃料廊道，在沿途配置了电动车充电站及注氢站。
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此次前途汽车和盖世汽车共同举办走进主机厂新技术展示，邀请在汽车零部件配套领域轻量化、新能源、智能网联相关的优秀供应商参与并进行深度技术交流。期待通过本次活动，能有更多的领先技术应用到新车型上。
会议主论坛将聚焦在汽车行业发展趋势、汽车新材料的应用发展趋势以及新兴的材料和技术应用。本次会议将设置“轻量化”、“内外饰及VOC”两个分论坛，分论坛一（轻量化），将聚焦于汽车轻量化结构设计、新材料新工艺及新技术应用、轻量化材料动态测试等；分论坛二（内外饰及VOC），将聚焦汽车内外饰CMF趋势、舒适性及VOC等。届时汽车行业知名专家学者以及汽车主机厂、零部件系统供应商、原材料供应商、相关材料助剂(填料)供应商、相关设备仪器制造商或代理商、知名国内外商企的代表等将齐聚一堂，通过技术交流、专题报告、新闻发布及产品展示等活动，以达到分享经验、增进了解、加强合作、促进汽车新材料新工艺发展及制品技术水平提高的目的。
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