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力帆股份拟定增248亿元投换电式新能源汽车

类别:汽车资讯 日期:2018-5-11 22:23:00 人气: 来源:

  5月6日晚间力帆股份(601777.SH)披露定增预案,公司拟向不超过10名的特定对象,非公开发行股票不超过2.61亿股,募集资金总额不超过24.8亿元,投资新能源汽车项目。

  此举引发各方关注,新能源汽车专家对第一财经记者分析指出,力帆不同于国内其它企业的充电模式,走的是换电的技术线,在时间和价格上有其独特性,其发展值得关注。

  根据此次定增预案的公告,力帆股份的募资将投资于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目、智能轻量化快换纯电动车平台开发、新能源SUV车型研发及借款。力帆股份将借此构建在换电模式下、以“能源站”为核心、技术研发及核心零部件的制造相配套的完整智能新能源汽车产业链。

  最新财务数据显示,2017年,力帆股份实现营业收入126亿元,同比增长14.07%;净利润1.71亿元,同比增长106.46%。今年一季度,公司实现营业收入32.59亿元,同比小幅下降3.59%;净利润6169.31万元,同比增长9.49%;扣非后净利润7449.89万元,同比大增79.83%。值得注意的是,2018年1至3月公司新能源汽车销量为1821辆,同比增长77.83%。

  早在2015年5月26日,围绕新能源战略,力帆股份推出了定增预案,拟以12.08元/股的价格向包括控股股东在内的9名投资者定向增发约4.3亿股股票,募资约52亿元,全部用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车60亿瓦时锂电芯项目、30万台智能新能源汽车电机和电控项目、30万台智能新能源汽车变速器项目、智能新能源新车平台开发项目等项目。

  之后,经过了两次修订,力帆股份将融资总额缩减至22.4亿元,发行底价下调至10.46元,发行数量减少至2.15亿股,募投项目也相应做了调整。2017年6月6日,上述定增计划获得了证监会发审委审核通过,并于8月10日收到了正式批文。不过由于公司股价一直处于严重倒挂状态,最终导致融资计划暂时搁浅。

  虽然此前融资计划暂时停滞,但是力帆在新能源车研发制造方面没有停止脚步。在5月4日刚刚落幕的第十五届国际汽车展览会上,力帆汽车带来了一款纯电动新能源轿车——力帆650EV。从现场公布的数据看,力帆650EV采用的三元聚合物锂电池,工况续航里程可达300公里,60公里/小时等速续航里程达360公里。

  “力帆的项目,我实地参观考察过,走的是一条不同的技术线。”长期研究新能源汽车领域的汽车分析师张翔对第一财经记者分析说,和目前中国国内其它新能源车企致力于“充电”技术的研发径不同,力帆采用的是“换电”的技术线,虽然力帆的新能源汽车也有充电接口,但是力帆方面还是推荐用户使用换电的模式。

  张翔指出,力帆的这种模式其优势在于在通过在局部地区建立换电站,使用户能有很快的现场换电速度,换电只要三分钟,而充一次电一般要几小时,这样就增加了新能源汽车在上行驶的时间。另一方面,换电模式的优势在于电价,以上海为例,充电充一度电需要两块钱,而同样换电的价格在三毛钱以下,力帆方面通过和电厂谈判能获得更低的价格,当然募资项目前景是否未来还要看消费者对力帆模式的接受程度。

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