美国汽车市场在近几年的发展中，有一点和我国不谋而合——SUV市场异常火热，甚至一度超越轿车成为销量最大、最受欢迎的车型。丰田的RAV4在刚刚过去的九月，月销42395辆，可见对SUV的选择已经成为了主流消费趋势。
一边是需求量较大并且稳步增长的美国市场，一边是野心勃勃靠着SUV成功崛起，想要走出国门接轨世界的国产自主品牌，设想：如果国产SUV进军美国市场，能否满足消费者所需，脱颖而出成为黑马？
以丰田RAV4美版混合动力XLE举例，该车综合油耗7.6L，城市中9L，高速上6.5L，表现并不比轿车差。
不少人觉得SUV的底盘较高，底盘的极限、操控性比轿车要差，在过弯、障碍等方面表现不如轿车。但是现如今随着ESC等主动安全配置的装备，SUV安全性得到极大提升。
部分采用承载式车身的SUV大多数是基于轿车底盘开发而来，以斯巴鲁的森林人举例，该车作为一款紧凑型SUV，在空间、舒适性和安全性等方面都表现比一般轿车出色。
不少人认为SUV车底盘高，较为笨重，操控和其他性能表现不佳，实际上，一些小型、紧凑型SUV在停放和移动方面比轿车更为方便
刚过去的九月份我国车市中，仅SUV车型就销售了97.23万辆，其中国产自主品牌更是占据了58.6%的市场份额，受欢迎程度不得而知。国产自主品牌的优势非常明显：价位低、空间大、配置齐、外观靓。但是萝卜青菜各有所爱，假如国产SUV想要进军美国市场，还得看对不对美国消费者的胃口。
美国消费者报道指出美国人在购买SUV时考虑最多的方面为：空间尺寸、安全性、整车性能、动力、燃油经济性等方面。再结合美国九月汽车销量来看，想进军美国市场，最大的对手就是“地头蛇”美系车和“大boss”日系车，对比这两个车系，国产suv譬如：WEY。在外观上毫不逊色，但是在整车质量稳定上同日系车有着一定的差距，譬如和RAV4、奇骏、本田CR-V、探界者、翼虎相比，技术成熟度都有着不小差距。在动力系统的设计上同美系车相比，也有不足。最大的优势—价位在美国这个豪车都很便宜的地方也无法凸显，因为如果要在贸易区建立工厂，那么墨西哥已经不是首选，而如果在美国本土建立工厂，那么本已经形成高利润市场的国产SUV车企，会愿意放弃这种局面迎合一个未知的市场吗？而如果选择直接出口，那么汽车制造质量标准的差异可能会导致无法打入美国市场。
不过在国产品牌不断研发创新之下，外观亮眼的同时不断加强内部核心技术和整车质量的提升，假以时日，性价比高的SUV作为敲门砖，或许能够成功打开美国汽车市场的大门，与各大车系并肩。
◆空间：较高的车身和底盘以及后备箱的设计，在加上部分车型可折叠的后排座椅，都使得SUV在空间表现上优于一般的轿车，更为适合“人高马大”的美国人。
◆驾驶视野：尽管部分小型SUV可能较为紧凑，但是较高的底盘和座椅赋予驾驶者更为开阔的视野，对况有更充分的认知和更好的驾乘体验。
◆四驱系统：四驱系统对SUV来说较为常见，很多车型为了更好的应付多变况都会配置，但是在同价位同级别的轿车就很少见。返回搜狐，查看更多
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