[汽车之家游记]自从听说行之后,我就一直琢磨着去那看看,不想说是因为宝岛的缘故,那简直太了。作为80后,受港台地区的影响绝对是发自内心的(70后也是),已经去过两次,现在只剩下了。
我都想好了,去那一定得好好享受下正的腔,然后尽量深入当地人的生活,尝尝土著美食,足够了。
机会来了!随着探访地区“中华汽车”的邀请,我踏上了这片土地,从今天开始,你将会看到新鲜的游记,现在是第一篇。
本次行程从出发,经福建转机至的桃园机场,由于一上没有什么特色,所以干脆忽略。我们还是从到达的那一刻说起,有意思的事情这就来了……
先说说加油站吧,这可是我纯靠脑子记下来的最深刻的事,因为和差距太大了!只要车开进来,油站的员工就会大声喊欢迎,生怕你在车里听不见;在加油的同时他们会主动的帮你擦风挡玻璃,结账后还会问你想要什么赠品?有矿泉水、糖、洗衣粉什么的,反正心意足够到位了!这还没完呢,一切搞定后还可以免费洗车!这在哪找去啊?
可能你会问了,的油价是不是贵啊?其实不贵,平均差不多30元新台币1公升,和7块多人民币,贵么?
槟榔妹也是一景,听说很多都长的挺好看的,有的穿的还挺火辣,只要你过此地,她们一发嗲,你立刻就酥,之后就掏钱买了。纠正一下,之前的收入写成新台币了,应该是人民币,不好意思啦……
汽车之家温馨提示您:留言中请不要恶意国家、其他用户及工作人员,不要发布任何广告性质的留言,我们会在第一时间永久违反以上的ID。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
新款翼神的驾驶品质非常出色,日常行驶时可以提供给驾驶者轻松惬意的开车氛围,而当你需要运动时,它发动机的中高转速动力输出给力,CVT变速箱所模拟的换挡动作也很有真实感。不过中控台的用料和做工不是很令人满意,而且它还减配了带AFS的氙气大灯,令人不悦。
新款翼神的底盘调校虽然在刚开始的时候会让人觉得舒适、偏向家用化,不过当车速慢慢提高时,它内心深处的运动基因似乎也在蠢蠢欲动,能够提供不错的驾驶乐趣。只是整个行驶过程中非常明显的胎噪声让人觉得有些不爽。
新款翼神是一台非常好开的车,人与车之间的磨合时间极短,虽然配备的是CVT变速箱,但是油门响应非常积极,在80km/h以内的加速也不会显得很疲软,并且在悬架的调校上能够做到既能满足舒适性,同时也能提供不错的驾驶乐趣。不过在配置方面,我们测试的这台顶配翼神却有些不尽如人意。没有中控彩色屏幕、自然也没有系统了,并且USB接口无法读取iPhone中的音乐,甚至连充电都不行,原车也没有配备蓝牙电话,明显已经跟不上目前紧凑型车的主流配置。
借助EVO的,翼神在国内名气不小,也是改装爱好者热衷的产品。不过可惜的是CVT变速箱太“家用”了,挑不起什么,想玩的话还是买手动挡车型,最好是2.0排量的。
翼神在家用轿车里是比较注重运动的那一类,1.8升降低了价格,也降低了动力表现。另外,我还是一直不能适应硬的像板凳一样的座椅。
翼神1.8CVT较为柔和,动力柔和、变速箱柔和、悬挂也比较柔和,所以它是一款完全追求舒适性的家用轿车,如果你还想着能找到一点点EVO的感觉,那还是选择2.0手动车型吧。
外形运动,其他一般的车,产品属于6分的产品,因为动感的外形,我多加一分。将近15万的价格,我认为能买到更好的车。
手动变速箱显然要比CVT来的更直接一些,也对得起它运动的外形,其他方面没有什么突出的表现,如果你真的很喜欢翼神,最好不要考虑CVT。
一直觉得翼神不错,可就是觉得2.0CVT还是太过舒适,缺少些纯粹的运动感;换成手动挡车型,这种感觉立马就出来了,从驾驶到性能,翼神2.0MT可以说是同级别中的优秀产品,另外它的性价比也是可以的。
中规中矩的产品,外形很有运动车风格,但是实际产品表现还是很民用,不到17万的价格也注定是个家用车。不知道为什么编辑部那么多大编辑喜欢这个车,我对他就是常规感觉。
性能表现就是台很普通的家用车,完全配不上它这外表。但是做工、材料、舒适性等方面又达不到高品质家用车的水准,如果它是运动型车,这些都不必。所以说,除了外观,翼神基本没有出彩的地方,还好配置还算丰富。实在是一款很矛盾的车。
我个人很喜欢翼神,不为别的,就冲它的样子;国产后的水平以及与之前进口版便宜很多的价格;不过我不会给它满分,是因为进口版之前就留下一些遗憾,比如车顶单薄的工艺;另外,翼神的轮胎也成为了它性能上的障碍。
推荐:
网友评论 ()条 查看