据乘联会最新数据显示，2017年5月中国汽车市场狭义乘用车销量174.1万辆，环比上升4.8%，同比上升2.1%，在经历4月交易量较大的滑坡以后开始恢复增长，但增长压力仍较大。从各车型的表现来看，虽然环比较4月均保持上升姿态，但是同比去年，仅SUV实现较大幅度的上升，轿车和MPV保持下降，MPV同比下降明显。
据乘联会最新数据显示，2017年5月中国汽车市场狭义销量174.1万辆，环比上升4.8%，同比上升2.1%，在经历4月交易量较大的滑坡以后开始恢复增长，但增长压力仍较大。从各车型的表现来看，虽然环比较4月均保持上升姿态，但是同比去年，仅SUV实现较大幅度的上升，轿车和MPV保持下降，MPV同比下降明显。
本月，朗逸销量超过轩逸英朗重新占据第一的，排名第二，跌至第三。卡罗拉捷达较4月交换了名次，相对稳定；迈腾表现强势，上升三个名次排名第六。本月品牌依旧表现较好，前十榜单中占据一半，自主品牌进入榜单的依旧是。
本月，SUV前三的有所变动，前室进入前三，销量增长较快，缩小与排名第一的哈弗H6的差距；宝骏510占据第四和第五。本月自主品牌占据前十的六个名额，与上月相同，主要集中在紧凑型SUV级别。
本月，MPV市场销量前三的车型是五菱宏光宝骏730别克GL8，与上月相同，名次也未发生变化。本月欧尚再次进入榜单，奥德赛北汽威旺M30被挤出榜单。从榜单来看，自主品牌仍旧占据绝大部分市场份额，其中在前十名当中，有9款车型都是自主品牌。消费者对于价格较低的MPV车型还是比较热衷。
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