碟刹进入职业公车赛会产生什么影响？

　　碟刹正式杀入到职业公赛意味着大集团将会出现不同的刹车系统，有的车手会选择用碟刹，有的则会选用传统的夹刹。有些人会关心两种不同的刹车技术和时间会引起摔车。但是，自行车和零件制造商说这样的情况并不是很严重的问题，并指出车手间使用不一样的设备早以存在。很多品牌都急切推广碟刹的使用，希望越快越好。禧玛诺和SRAM的碟刹产品早以存在在市场，而Campagnolo也会很快揭开他们产品的面纱。

　　职业车队并不想在2016年赛季开始就使用碟刹装备，但是碟刹很可能就会在春季的古典赛中走入到职业赛场。崔克竞技工厂车队以及其它世巡赛车队已经表明不会再开赛季第一场世巡赛——环澳赛中使用碟刹。

　　我们另外一个关注点是参加大环赛的车手会否在今年的夏用碟刹。他们忧虑的问题是碟刹附加的重量，空气动力学、中立服务以及车轮的更换，这些问题现在还没有在紧张的比赛中充分进行考虑。对于这些问题，现在生产商已准备好与在职业赛中曾经使用碟刹的车手进行研究。

　　“Specialized支持引入碟刹，我们相信他是未来技术发展的方向。但是，更重要的是我们要明白Specialized的车手都是否想使用它。”Specialized的竞赛主管西蒙尼说。Specialized现在赞助了三支WT职业车队——快步、阿斯塔纳和京科夫-盛宝银行车队。

　　“要做出使用碟刹的决定要考虑很多因素。我们想最好的办法是进行引种研究，在车队中使用。我们会科学地工作，研究碟刹在职业赛中的使用。”

　　碟刹背后的科技

　　液压碟刹已经在山地车运动使用超过20年。而近年碟刹也在公越野比赛中得到广泛的使用，他们在林道和潮湿的能提供更好的制动。

　　传统的刹车只是将刹车皮夹住轮圈侧面。大多数情况，夹钳都是通过机械的刹车线控制。液压系统则是用一个更小的夹钳安装在花鼓附近，用来夹住专用的刹车碟片（通常是由不锈钢做成）。刹车线也会被不可压缩的液体和一对油缸取代，它在任何天气条件下都是完全密封，了手刹和夹钳之间的能量传递。

　　但跟传统的公自行车不一样，大多数的碟刹山地车都是采用桶轴系统，它的叉脚采用封闭式，这跟公车采用式的叉脚快拆系统不一样。桶轴系统的更为稳固，并且使得每次换轮组都能固定到同一。

　　这些改变，需要对车架和轮组进行重新设计，而且都需要UCI对于装备的新。更大的刹车碟的制动更好，但是公的刹车碟片预期的直径为160mm。

　　职业车手使用碟刹的好处

　　几支车队和车手在2015年下半年开始测试碟刹，这个新的刹车系统普遍认为要比夹刹要好，尤其是湿滑的。

　　液压碟刹在糟糕的中提供更充足的制动力量和稳定性，尤其是对于碳刀来说。但终极的刹车制动还是来自车胎的牵引力，这是碟刹不能改变的。当然，液压碟刹的控制性会更好，它可以准确调试刹车的制动，没有抱死车轮的情况下进行最大的减速。

　　这或者可以在湿滑的公和鹅卵石的赛道下坡中获得优势，能够在大集团中争取理想的。车手通常因为前面有人摔车而摔倒。更好的刹车可以帮助了他们避免这种连锁反应。

　　碟刹的缺点

　　部分车手依然对于碟刹抱有怀疑的态度是鉴于一些潜在的缺点。

　　安全是车手最关心的话题。不同的刹车时间在这拥挤的大集团当中可能会造成混乱。因为在转弯过程中，车手减速的时间和幅度不一样会引发摔车。在摔车之后可能触碰到炽热的碟片，这也是大家担心的话题。

　　因为碟刹更复杂的结构，车轮的更换速度会变慢。山地车使用了桶轴，使得车轮部分更稳固，但是也使得任何车轮的更换会变慢。中立服务车需要携带两种轮组：碟刹轮组和一般的轮组。这将会产生更头疼的问题：一个车手可能会因为换轮的速度一太慢，而错失一个重要的世巡赛赛事的胜利。

　　每一支车队都会面对类似的问题，但他们应该都会接受碟刹，因为他们的赞助商都在向推广这项产品。如果一支车队一些车手用碟刹，一些用传统的刹车系统，他们需要在他们的队车和维修车中备上两种轮子。碟刹的到来，也表示车队的机械师在比赛期间工作时间更长。

　　这些缺点也使得职业自行车手协会（CPA）呼吁碟刹需要在更多非竞技性的骑行活动进行测试，之后才成为一项指定的装备。这将避免大集团当中出现不同的刹车系统。

　　“我们并不反对技术革新，但是并不想以车手的安全作为代价。”CPA协会Bugno说，“技术需要在非竞赛性的活动中进行测试。如果正式新的系统比之前要安全，它要成为所有车手的强制性的装备。”

　　总结：

　　碟刹将会在2016年到来。车手可能都在犹豫和担忧其安全性，但是自行车产业好像已经决定要将公碟刹推向市场，并且促进自行车结束向前。而那些要依赖自行车和零件赞助商的车队和个人也会，不会抱怨。车手或者会被，他们可以在湿滑的赛道中能占到优势。短期内的疑惑会是碟刹部件的最后制定的标准，而至于对炽热的碟片的防护，并且换轮组较慢等这些问题都会随着时间的推移会解决或者减轻。2016年的赛季早段将会是车手和车队的过度和实现阶段。或者会有争论、问题甚至摔车，但是公碟刹会很快在职业比赛中流行，就像碳纤车架、紧身骑行服和气动轮组。

　　责任编辑：Nel

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