叶选廉 景甜现在汽车已经成为大众化的交通工具，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。但要做到这一点，必须科学地养护爱车。所谓“七分养、三分修”，即车辆应做到经常检查，定期保养，对问题早发现、早解决，达到以养代修，不大修的目的。
火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。一般市面上家用的低端车原装火花塞为电阻火花塞，而中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。
汽车在冷车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查/更换火花塞。火花塞在行驶4万公里时需要进行更换。
发动机内有许多相互运动的金属表面，这些部件运动速度快，工作温度可达400°C至600°C。在这样的工况下，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长发动机使用寿命。
机油在行驶5000公里-7000公里或半年需要进行更换，同时更换机油滤清器；空气滤清器可在更换2次机油的时候进行更换，空调滤清器在行驶4万公里需要进行更换。
刹车系统直接关系到我们的行车安全，应经常检查刹车液是否充足以及刹车片的厚度。刹车液一般2年需要进行更换，刹车片在行驶4万~8万公里进行更换（根据车主刹车的轻重）
防冻液对于冬季用车来说是最为重要的一项，经过夏秋两季，防冻液的消耗量通常会很大。如果之前加过水或发现防冻液有变质的现象，要尽早对其进行更换。防冻液一般2年需要进行更换。
的检查也是不容忽视的，如果出现了打滑、断裂的现象，会使相关的辅机功能。如果橡胶严重老化，必须及时地更换新。需要定期检查的：发电机、助力泵、正时（行驶5万公里~8万公里进行更换），有的车为正时链条则不需要更换。
有些车主以为没有汽油直接加汽油就可以了，汽车就可以畅通无阻的行驶了，熟不知燃油还有一个过滤器——汽油滤清器。它起到过滤燃油中杂质的作用。汽油滤清器在行驶4万公里需要进行更换。
7、变速箱油手动变速箱油一般呈淡，有股发臭的味道，粘度要更大。如果一段时间以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，车速超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须要及时更换变速箱油，多数家用车在2.5-4万公里更换手动变速箱油。
自动变速箱油95%都是红颜色，也有淡的（但是很少）；它除了对齿轮组润滑、散热外，更重要的作用是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。流动性和抗气泡能力要求更严。自动变速箱油需要每两年或每行驶4万公里更换一次。
自动挡变速箱油的检查需要将油预热到50°左右，然后将其档位杆在不同档位停留短暂时间再放置于停车挡来进行检查。如果在这样的情况下油面过高或者是没有达到最低限位，那么就需要及时添加，油液充足是保障变速箱正常工作的关键。
对于液压助力的汽车，需要注意转向助力油的保养。正常的转向助力油一般较为透明，且颜色偏红，如果颜色浑浊偏黑，说明质量有问题或使用时间过长，这个时候就应该更换。
转向助力油缺少的时候，会出现打转向的时候方向盘发沉，且有“吱吱”的异响声。J管家：2年或4万公里彻底更换一次转向助力油，并且每半年检测一次，出现损耗应及时补充，一般转向助力油与自动变速箱油可以通用。
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