荷兰皇家壳牌集团，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。业务遍及全球140个国家，雇员近10万人。
壳牌一共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油；黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。
埃森克美孚创建于1882年，总部设在美国德克萨斯州爱文市。埃克森美孚全球大约200个国家和地区开展业务，拥有8.6万名员工，是世界最大的非油气生产商和是世界最大的非天然气销售商。
美孚汽油发动机润滑油共分有三个大系列，分别是：美孚1号系列、美孚速霸系列和美孚力霸系列。其中比较常见的，美孚1号系列有：金装美孚1号(金美孚)、银装美孚1号(银美孚)。美孚1号是全合成机油，也是美孚润滑油产品最高的系列，而金美孚是该系列最高级的产品。美孚速霸系列有：美孚速霸2000和美孚速霸1000。美孚速霸系列比较特别，因为速霸2000是半合成润滑油，而速霸1000却是矿物油。而力霸系列有：美孚力霸特级和美孚力霸，两者皆为矿物油。
嘉实多是世界的润滑油专家，是英国石油公司旗（BP）下的一个子品牌，创立于1899年。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。
嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是极护、磁护、金嘉护、银嘉护以及嘉力。如果按照全合成、半合成和矿物油区分，他们的归属是这样的，全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而且金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。五大系列机油的性能强弱从大到小排列分别是极护磁护启停保磁护 金嘉护银嘉护嘉力。
Total（道达尔）公司目前是全世界第四大石油及天然气公司，总部设在法国巴黎，业务遍及120余国家，员工总数12万多人。
道达尔目前在中国销售的产品主要是快驰（Quartz）系列，具体的型号从高端到低端依次为极驰9000、快驰9000、快驰7000、快驰5000、快驰4000和快驰3000系列。
创立于1931年，总部位于莱茵河畔的曼海姆市，历经八十多年的发展，目前已成为世界上最大的专业润滑油制造商之一，同时也是唯一的一家业务遍及全球的专业润滑油公司。专业研制、生产、销售各种车辆润滑油、摩托车油、工业润滑油及特种油脂。
福斯机油目前主推的产品是福斯泰坦系列机油，其中又分为：泰坦超级全合成、泰坦全能、泰坦超能、泰坦GT1和泰坦MC油这几个不同定位的产品。
青岛康普顿石油化学有限公司成立于1992年，是一家中外合资的公司。康普顿品牌润滑油产品涵盖汽车润滑油、工业润滑油、摩托车润滑油、润滑脂、防冻液、制动液等数百个品种，可以为车辆和设备提供全面高效的润滑养护方案，并可以根据客户要求定向开发特种油品。
康普顿车用润滑油系列包括针对乘用车的NANO纳米系列、GT捷顿系列、RS速顿系列、TAXI的士乐系列、ISP雪王子系列5个大类，和针对卡车、商用车辆的NANO纳米系列、XD极保系列、ZD致保系列、CNG/LNG天然气专用油4大大类的百余个润滑油产品规格。能够满足各类车辆发动机的使用需求。
BP由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上最大的石油和石化集团公司之一，成立于1909年。
BP润滑油与嘉实多润滑油的关系可以归为一家公司旗下的两个子品牌。嘉实多更多的是在做高端，其磁护品牌是润滑油之一。BP更多的注重中小客户，优质低价是BP的主要特点，相同级别的润滑油，BP比壳牌，美孚等会更便宜。
昆仑的天润润滑油是专用的轿车用润滑油品，天润润滑油的分类方式比较简单直观，从低端的KR6到高端的KR9顺序标注产品档次，所以消费者在分辨时比较方便，昆仑也将这些产品按照耐磨性分为了极致抗磨KR9-T、KR9系列、超强抗磨KR8、卓越抗磨KR7、有效抗磨KR6、优质抗磨KR6-G不同级别的产品。
长城汽车润滑油以金吉星系列为主。金吉星J700U全合成（SN/CF）、金吉星J700F全合成（SN/CF）、金吉星全合成J600F（SN/CF）、金吉星J500 半合成（SM/CF）、金吉星J400半合成（ SJ）等型号。
原属壳牌控股的专业润滑油生产企业，2015年8与壳牌分手回归到老东家“霍氏集团”旗下。是中国民营润滑油的第一品牌，目前设有、咸阳、无锡三个工厂，年综合生产能力达60万吨，是目前中国最大的车用润滑油专业制造商之一。
统一的汽车润滑油产品包括三个系列，合能、尊能和微客王三个系列，其中合能和尊能是轿车用油，微客王是客车用油，这里只介绍合能和尊能系列。壳牌统一合能系列使用壳牌统一UP+优能技术，选用优质的PAO全合成基础油，经脉冲技术调配而成，满足超越美国石油协会(API)最新规格SN/CF要求。尊能系列则是面向经济型车辆轿车，根据长时间行驶车辆的特殊保养需求及中国国情况而研发，为发动机提供放心的润滑。
口碑 空间是最满意的一点,比较了同级别的RAV-4，途观，奇骏，觉得从空间上说，CRV应该是最满意的，在前排座椅调整到舒适的后，留给后排的空间余量很大，而且后排脚下中间的突起非常小，虽然后排不会经常性的坐3个人，但毕竟需要坐3个人的时候脚下没有突起对于中间的乘员来说还是很舒服的。
口碑 虽然我更喜欢俩厢车，但这个英朗外观还是不错的，内饰一般，塑料装饰多；空间确实够大，后排坐三个中等身形大人加俩个小孩都可以，稳定性舒适性很好，我妈坐这个车不会晕车，之前坐小车不到半小时我妈晕车得不行；油耗已经降到5.9了，跟工信部持平，驾照没满一年不能上高速，跑了几次孝感到黄石单程约200公里，有好些段坑很多，不平，估计以后走高速油耗5左右
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