新车在使用到一年半载或者行驶了3-4万公里后，其动力、油耗等与出厂时差距很大。如油耗过大、提速迟钝、方向盘抖动、而这些问题恰恰是可以通过日常维护就可以解决。
最简单的方法就是，每天在开车前，打开仪表盘看看是否正常。如果正常在将爱车从停车的地方移开，看看原来停车的上有没有油、水等痕迹，已尽早发现问题。
定期检查机油已便及时更换，机油最主要是起到润滑、密封、散热、防锈以及清洁等作用。选择能够满足自己车辆的机油即可（有很多新手车主被4S店忽悠，觉得价格高、高标号、全合成机油，对自己的爱车就会起到很好的作用）其实不用选择质量太高的机油，选择适合的就行。
1年半至2年更换一次，不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。
不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。
轮胎充气压力过高，就容易爆裂，特别是在夏天；而压力过低，就会造成汽车的阻力增大，油耗会相应的增加，所以在汽车说明书都有标明，前后轮胎的气压都是不一样的。当然有时候也需要根据情况适当调整。例如天气炎热或者寒冷的时候，都应该根据实际情况作出调整。
在一些况不好的地方行驶时，就要经常检车轮胎花纹上有没有尖锐的东西，如钉子、石头、玻璃等，以免刺伤轮胎。
行驶到一定里程后，要将前后轮互相调换。因为二者的承载重量不等，磨损也不同，这样可以延长轮胎的使用寿命。
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