海马汽车近两年开始在SUV市场全面发力，在先后推出海马S7、S5等新产品，就在上个月又推出中期改款的新海马S7。这款经过全面升级的新海马S7，首次搭载自主研发的1.8T涡轮增压发动机使得该车动力上大幅提升，同时“手势控制”等高科技元素的加入，新海马S7的综合实力有所提升。日前，网通社从售后服务角度对新海马S7进行了实际调查后发现，1.8T与2.0L车型5000公里或半年的保养周期在同级别中属于主流水准，同时两款不同动力车型保养时所涉及的项目基本一致，只在个别项目有所区分。
以行驶6万公里为例计算，车主需要承担最低保养费用（不含工时费）分别为6832元和5818元，两者相差1000元左右。
在购车之后，新海马S7为车主提供免费首保，1.8T车型与2.0L车型的首保里程均为2个月或者2500公里。提供一次免费保养在国产车当中比较普遍，新海马S7的表现令消费者可以接受。此外，常规保养的费用是很多消费者在购车时会重点参考的数据。由于常规保养是在车辆使用当中采用频率最高的保养项目，从某种程度来说可以体现车辆的后期维护成本。那么新海马S7的常规保养状况如何，网通社也进行了调查。
对于自主品牌来讲，在新车品质上对消费者给予承诺是其立足之本，而在购车之后的服务质量能否跟上，这一定程度上能够表达出厂家对消费者的态度。海马汽车提供3年或6万公里（时间和里程以先到为准）的整车质量保修期。并且在这期间内，如遇产品质量问题，厂家提供免费上门维修服务；发动机和变速箱这种重要部件，海马把质保周期提高到5年或10万公里；在到店保养期间，如维修时间过长车主还可向经销商申请代步车，旨为能够尽最大努力使消费者无后顾之忧。
新海马S7首次保养为日期为车辆行驶到2500公里或者2个月，此后按照每5000公里或6个月为一次保养周期。新海马S7的保养周期在自主品牌中属于主流水准，其中车辆首保更换的配件包括机油、机滤以及一些常规的检查项目，此后的每次保养都是在此基础上，按照保养手册增加不同的项目。
通过上述图表不难发现，机油、三滤等成为新海马S7保养时主要更换的项目。1.8T和2.0L发动机在每次保养的项目上基本保持一致，值得一提的是，两款引擎所用配件规格也大致保持一致，这对于涡轮增压发动机来讲是个福音。但由于后者使用的机油数量的不同，这也造成了两者保养费用的差距。以质保期六万公里计算，1.8T车型共花费6832元，2.0L车型共花费5818元。需要指出的是，上述以自动挡车型计算，手动挡车型费用还将进一步降低。
对于新海马S7的常规保养项目，网通社还进行了实际调查。在常见的液体、滤清器等保养项目中，该车所用的机油共有三款选择，分别为矿物质机油、半合成机油、全合成机油，价格也不尽相同，以最便宜的矿物质机油为计算更，1.8T车型换成本为206（一次用量为5L），2.0L车型一次仅需使用3.5L。除此之外，两者在其他项目大体保持一致。
总结：因各地以及经销商之间存在工时费的价格差异，所以上述内容并不包含“工时”价格，具体价格还应该以当地经销商为准。总体来讲，新海马S7保养价格在自主品牌中属于主流水准，涡轮增压发动机与自然吸气发动机保养价格也并没有想象中拉开差距。虽然配件价格并不高，但5000公里或半年的保养周期较短的致使最终价格并没有过于惊喜，若是在这方面能够进行改善，相信新海马S7将具有更强竞争力。（网通社2015年6月24日北京报道）
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