【车讯网报道】随着汽车的普及,汽车养护的观念也逐渐深入,许多人都知道按照汽车制造商的要求每行驶一定的里程就做例行,比如更换机油、机滤,检查刹车系统等。但很多人机械地理解使用手册上的保养里程,以为车子没跑到的公里数就不必做保养,结果使一些年行驶里程很少(只有几千公里甚至更少)的车长期得不到,造成很大磨损。其实,制造商推荐的保养间隔只是针对正常使用条件而言的,在特殊情况下,车辆要按照特殊的进行保养。
车长时间不用或是年行驶里程很少,表面上看各部件基本没有磨损,而实际上,这种工作方式对车辆的损害更大。首先,由于机器长期在低温下运行,较差的润滑和较浓的混合气使机器磨损加剧;另外,长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质,轮胎及轮辋变形,还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题。因此,即使车辆没怎么开,每隔一定时间也要做保养。
长期停驶的车大致上应注意以下几个部位:
机油及滤清器。表面上看,机油的化学性质常稳定的,而实际上,机油容器一旦开封,就有氧化的可能,尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短,机油氧化的现象就更严重。机油氧化后,不仅润滑效果大打折扣,一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。另外,变质的机油会有许多沉淀物析出,这些沉淀物会堵塞油道或对副表面造成严重磨损。所以,即使车辆没达到保养里程,每隔一年也要更换机油及滤清器。防冻液。防冻液更换的标准不是行驶里程的多少而是时间的长短,或者更确切地说是起动的次数。因为机器从冷到热再到冷,这样一个循环就会使防冻液老化一次,积累到一定的次数,防冻液就必须更换了。另外,长期不用的防冻液,尤其是水基的乙二醇防冻液也会变质,因此,最多两年,防冻液就必须更换一次。
刹车油。刹车油中最忌有水,一旦混入水分,在持续制动时就很容易产生气阻,这常的,此外,变质的刹车油还会腐蚀总泵、分泵的橡胶元件。
如果车辆由于某种原因必须长期停驶,那么所采取的养护措施也不同于短期停放。在封存前,应放净冷却系统中的全部防冻液,放掉机油,电瓶应在充足电后摘下桩头,在停放期间还应定期充电。另外,还应用牢靠的千斤顶把车子架起来,使轮胎和悬架元件不再受力。汽车在长期停放期间,最忌两点:一是潮湿,二是鼠害。潮湿不仅会使金属部件锈蚀,还会损坏电气元件,这对于自动化程度较高的汽车是致命的。鼠害很多人也许不以为然,可它的力往往超出人们的想象。电线、轮胎、内饰件都会成为它们口中的食物。
说了这么多,主要是希望大家明白,汽车即使一动不动,也会发生损坏,也需要保养,千万不能以为车子往库里一停,车门一锁就完事大吉了。
商家名称:常州外汽永和汽车销售服务有限公司
咨询电话:
店面地址:武进区湖塘武进汽车城C区6号
网友评论 ()条 查看