！车主4S店购买的东风标致308竟是二手车？

　　奇瑞紧急回应资本迷局；特斯拉加速中国市场布局计划在华校招500人；华晨宝马动力电池中心落成；观致预期销量增速超300%；车主4S店购买的东风标致308竟是二手车；瓜子二手车屡次消费者。

　　近期，有关奇瑞汽车在资本层面的传言可谓此起彼伏，先是奇瑞汽车将“打包”出售；再又是或将“分拆”变卖；在上周，又传言奇瑞汽车将以120亿元估价出售给正道集团87.5%的股份……让奇瑞汽车身陷资本。

　　9月23日，青年报记者以书面形式采访了奇瑞汽车，公关部相关人士回应称，上述传言确实非奇瑞汽车确认发布的消息，因此无法在此基础上进行回应。但是可以肯定的是：“由于新能源、无人驾驶等新技术的发展，汽车行业一直是资本追逐的热点。多年来，奇瑞也一直与一些资本方进行接触，但是目前没有任何确定的消息。”显然，奇瑞汽车的资本迷局并非空穴来风。

　　在本月刚刚经历了人事调整及大幅裁员的特斯拉，在10月24日晚间传出“已在华启动校招”的传闻。根据此消息，特斯拉日前已低调在中国启动了校招，总岗位数近500人。《证券日报》记者就此事对特斯拉中国相关人士进行求证，但截至发稿未有回应。但记者从相关人员处获取的一份校招内容中显示，此次的校招职位涉及产品销售专员、交付体验专员、售前顾问等8大类。

　　10月24日，华晨宝马动力电池中心揭幕仪式在沈阳举行。宝马在华首家高压电池工厂项目位于华晨宝马沈阳发动机工厂内，该高压电池中心正式投产后，将为全新宝马5系插电式混合动力车型提供动力电池系统。该项目占地6480平方米，总投资约3.24亿元，可年产3.3万套高压电池组，电芯由宁德时代提供。

　　目前，观致汽车旗下产品共有两大系列，覆盖轿车、SUV以及跨界车领域。公司将基于GEV平台、GF1x平台以及T1x/M1x平台打造五大系列产品。有从常熟经济技术开发区了解到：到2020年之前，观致汽车将推出包括熊猫迷你型（微型车）、超大车（大型轿车）在内的多款新车，并有望实现年销售6-8万辆的销量目标。相比2016年全年销量（24,188辆），预计增长超过300%。

　　2016年2月下旬，黄先生花了约9.2万元，在位于南宁金源汽车城的东风标致广西弘致4S店购买了一辆标致308轿车。买车后，他一直在这家店维修和保养。

　　今年8月中旬的一天，黄先生意外发现这辆车有过销售和维修记录。系统里的记录显示：2014年12月8日至12月12日，该车行驶里程355公里，新车无牌，未领临做梦梦见杀猪时牌，发电机故障不发电，外出施救回店做保修索赔；2015年6月21日，首保，行驶里程4536公里。

　　对于购车前的这两次维修保养记录，黄先生称自己一无所知。黄先生说：“可疑的是，我之后到弘致店去查询，系统内竟没有那两条维修保养记录。”

　　黄先生称，起初他和弘致店协商时，对方承认以下四点内容：该车确实销售过；此前该车发电机有问题，但已更换了新的；弘致店换了全新车给覃先生（前任车主）；把车辆卖给黄先生是店方管理疏忽造成的。“当时，对方并没有提出具体的解决方案，叫我等候处理。”黄先生说，后来该店又改口，称车辆确实有一些问题，但是在售车前已经告知了。

　　东风标致广西弘致4S店有关负责人刘先生称，在售车前，店里已提前告知了车况，并不存在欺诈行为，且黄先生提车至今，已经有一年多的时间，车辆从未出现因质量问题造成的人身安全事故及损坏，证明该车辆是符合交付标准的。不过，对于售车时提前告知黄先生车况的，刘先生表示，由于“管理疏忽”，当时销售顾问只是口头告知，并没有书面告知书。刘先生称，店里愿意按车辆原价回购该车，如果黄先生不愿意，走法律途径解决问题。

　　黄先生还向记者出示了提车时店方开具的交车确认书。该确认书有黄先生和销售顾问蒙女士的签字，内容包括“确认车辆外观、内饰及各项配置无任何问题，确认车辆已按厂家要求做过新车准备，对该车进行过新车检测……”黄先生还提供了一份录音，称是近日与蒙女士的电话录音。录音中，黄先生询问对方，当时所购车辆是否为新车时，一名女士的答复称：“车子不会二次销售，二次销售是违法的，肯定要交付新车给你。”记者按照黄先生提供的电话联系了蒙女士，在记者表明采访意图后，对方挂断了电话。

　　据新蓝网《小强热线月罗先生在瓜子二手车直卖网上看中了一辆杭州的二手车。由于罗先生不是杭州本地人无法过户，在付完定金和3500元服务费后， 瓜子销售“推荐”了一位宁波的“指定黄牛”，声称这位黄牛可以协助罗先生完成过户。结果两个月过去了，车子没过户成功就算了，车子还被贷款公司拖走了。报道后，网络一片哗然，天天在电梯公交站看到的瓜子二手车，服务居然差到这种程度？其实吐槽瓜子服务差的，远不止罗先生一个人。

　　不久前，微博网友@yangcy6688 爆料声称自己购买新车后由于急着上牌，急于将旧车过户。得到瓜子30天内完成过户的后，与瓜子二手车签订了保卖协议。没想到现在20多天过去了，瓜子回复还没找到买家，而且如果找不到买家，即使到了30天，也不能过户。

　　面临高额新车滞纳金的网友的将自己的经历发到了微博上寻求网友帮助，并表示只要能讨个说法，愿意承担一切费用。

　　就在同一天，来自辽宁的宋小姐也了她的。宋小姐看中了一辆天津的车后，拜托天津的家人帮忙看车，没想自己给家人带来了不大不小的麻烦：反复联系多次才了解到看车，反复多次修改看车时间，从上午九点改到12:30，期间客服专员态度差不说，这里面浪费的时间成本同样让托人帮忙的宋小姐又又恼火。

　　预约看车出状况的，不只是宋小姐。微博ID为@塑料王老五－的网友刚刚坐上前去看车的火车，来自瓜子二手车的销售突然通知：车况与网站不一致，而且车主出差，看不了车了。已经坐在火车上的网友只能的表示：“就这种服务，也好意思收4%服务费？”

　　10月24日，由中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《中国汽车产业发展报告（2017）》于上海正式发布。会后，付于武就备受关注的双积分等问题回答了提问。一般观点认为，国内外一律平等要求的双积分政策制定前提是中国自主品牌已经占有一定先机。付于武表示，这个观点是错误的。双积分政策对跨国公司和自主品牌压力都很大。

　　根据中汽协数据，今年全年新能源车销量在70万台左右。“即使明年数据翻一倍到140万台，对于传统汽车、新造车、合资企业来说，‘蛋糕’也是不够分的。”付于武指出，未来可能股比会放开，跨国公司长驱直入、独资建厂，新能源车市场竞争会很惨烈。是商业“红海”还是“蓝海”需要企业自己去考虑。