梦见回家的路
记者近日获悉,东莞塘厦镇将在林村建15万平方米的汽车城,目前一期工程已动工。汽车城招商负责人告诉记者,如果招商效果好,还将扩建。
据悉,塘厦目前有5家4S店,远不能满足本镇以及凤岗、清溪片区消费者的购车需求,该片许多消费者都选择到莞城或者寮步,甚至深圳的龙岗、平湖购车。该汽车城建成后,是否会有更多品牌入驻,该片区汽车城前景又会如何?
“塘厦周边的几个镇区的汽车消费市场很大,有消费才有市场。”东莞市车友驾校区域经理陈宁告诉记者,塘厦和周边的清溪、凤岗等地近几年来学车的人数一直排在前列,这说明山区片有着巨大的汽车消费需求。但是很多人学完车之后往往跑到寮步或者南城购车。
记者了解到,目前塘厦邻村一带聚集了一汽丰田广汽丰田郑州日产起亚奇瑞、福田等品牌的4S店。但眼下已远不能满足消费者多元化的选择。“塘厦,凤岗、清溪等镇区几乎没有经销商,所以建个汽车城还常有必要的,这几个镇区的经济发展非常迅速,汽车消费力非常强大,不仅如此,像我们有车的,如果多些品牌进驻,以后也不用再大老远跑到市区去做维修保养了”。林村一位车主告诉记者,村委会就是看到了这个潜在市场,才想建一个汽车消费的集中地。
不同于寮步汽车城的整体规划,记者了解到,塘厦林村即将建立的汽车城并非由塘厦规划建立,而是林村村委会出于市场需求而适时做出的市场行为。
“东莞市汽车品牌4S店相对集中于莞太片区,以及寮步国际汽车城,而东部地区品牌4S店则分布较散。在塘厦建一个汽车城,可让周边镇区的客户在选择购买时更加方便,亦可促进经济发展。”塘厦经贸办的相关负责人称,汽车城虽然不是规划的项目,但是该项目一旦建成,还是会考虑给予一定的政策支持。让更多的汽车品牌今后在东莞建店的时候也多了一个选择,车行分布点相对集中是好事,既方便消费者集看车挑车,也有利于形成一定的消费氛围,扩大影响,促进经济发展。
对于塘厦建汽车城,许多业内人士认为,该片区有个集中销售汽车的地方,确实是市场的需求,但是谈到布局,多数业内人士认为,在该汽车城内建二级网点也许更合适。
“如果长安有汽车城,很多汽车品牌可能会考虑去建4S店,但也许不会考虑去塘厦。”东莞同鸿车行副总经理翟卫东认为,塘厦虽然有一定的消费能力,但是塘厦离深圳一步之遥,离樟木头也很近,如果买车,去深圳或者樟木头和寮步都很方便,走莞深高速20分钟就可到寮步。
东莞兴隆车行市场总监王虎也认为,东莞汽车消费力还是有限的,目前的4S店已经有点饱和了,很多4S店都是表面风光实际上撑得很辛苦,过多建4S店,竞争将进一步加剧。“现在的寮步汽车城,是努力了很久才有今天的成绩。而塘厦的地理离深圳很近,如果销售量冲不上去的话,利润就太薄了。所以说,如果要做,最好做一个厂家的二级网点,或是在城区有店,再在塘厦租个门面销售。”
南菱车行市场部经理杨祖茂也认为,深圳龙岗有很多汽车经销商,最重要的是深圳很多车型车价比东莞要便宜。如果经营个二级店,分担一下销售压力、延展公司品牌、增强销售倒效果不错,毕竟二级网点的运营的费用要低很多。
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