近日从天津远洋恒信汽车销售有限公司了解到，现车到店一批2016款美规版玛莎匀蒂总裁Q4惊爆低价格促销，现车充足，颜色可选。店内车辆关单、商检齐全，当日提车，全国购车皆可办理分期付款。现在进店购车可享商家更多价格优惠，机不可失欲购从速，想了解更多优惠资讯及车型车讯，
选配：20寸轮毂运动包（金属踏板换挡拨片红色卡钳20寸轮毂）四季轮胎前后高低可调油门刹车踏板高光要内饰（在标配木纹内饰基础上增加一层高光泽清漆既保留了木纹的质感，又增加了光泽度）天然真皮拓展基础配置：前后排座椅加热后排遮阳帘四门智能卡舒适进入座椅（比15款多了哈曼卡顿音响并道辅助盲点辅助脚感电尾门）
作为玛莎拉蒂旗下的旗舰车型，新款总裁相比现款的变化并不十分明显，修长大气的车身依旧低矮动感。前保险杠进行了重新设计，进气格栅和大灯有一定调整。新车车身部分采用轻量化材料打造，较现款车型整车质量相应减轻。
动力部分，新款总裁将搭载3.0T引擎以及2.0T引擎，传动方面则是8速自动变速器。对于玛莎拉蒂销量下滑，其全球首席执行官韦斯特(HaraldWester)先生曾表示：近年来由于中国奢侈品市场的逐渐萎缩，玛莎拉蒂的销量也因此进入了萎缩期。而搭载小排量引擎的低配车型则拥有更高的性价比和优秀的燃油经济性，将助力玛莎拉蒂销量的提升。
玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧是菲亚特-克莱斯勒集团(菲克集团)旗下两大高端品牌，拥有动力系统共享合作政策。阿尔法罗密欧研发的全新高性能2.0L四缸增压引擎，未来将会搭载到玛莎拉蒂旗下的Ghibli上，而此款2.0T新引擎也有望在新款总裁的低配版本上搭载。相对于玛莎拉蒂独立研发全新小排量引擎而言，直接移植阿尔法罗密欧引擎可以降低研发和制造成本，缩短小排量版本车型推出时间。
目前在华销售的玛莎拉蒂总裁车型搭载的引擎排量为3.0L，在车价当中税率部分包括了12%的消费税、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。
现款玛莎拉蒂总裁搭载了一款3.0T引擎，分高低功率版本；其中高功率版引擎最大功率可达301kW，而低功率版引擎最大功率为243kW，峰值扭矩分别为550Nm和500Nm。全新的3.0T高性能引擎最大功率可达260kW（峰值扭矩暂未公布），虽然较3.0T引擎高功率版最大功率有所降低，但较其低功率版引擎则高出17kW。此外，这款小排量的2.0L四缸涡轮增压引擎在保证动力的情况下，拥有更低的二氧化碳排放量以及更优异的燃油经济性。
在同级别细分市场中，捷豹XJL是玛莎拉蒂总裁的竞争对手，并且也有3.0L排量版本车型提供。在动力方面，玛莎拉蒂新款总裁3.0T引擎有着出色的表现，其最大功率可达260kW，较捷豹XJL搭载的3.0T引擎高出83kW。
中国市场是玛莎拉蒂拓展业务的重中之重，玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特(HaraldWester)先生曾表示：我们将把中国打造成玛莎拉蒂的全球第一大单一市场。但从2015年第二季度开始，玛莎拉蒂并未保持快速增长的趋势，新车交付量同比有所下滑。今年搭载2.0T引擎的新款总裁入华后，凭借其更加具有性价比的售价以及更优异燃油经济性和排放标准，将有助玛莎拉蒂销量提升。
外观方面：16款玛莎拉蒂总裁车身的优雅风格与强劲曲线相结合，一条独具特色的线条贯穿车身侧面，三角形C柱上镶嵌着著名的Saetta标志，这是另一项明显的传统特征，明确表达了这款新车毫不妥协的运动天性。玛莎拉蒂总裁持续在四门豪华轿跑车领域不断探索豪华与高性能的完美结合，前进气格栅进行了加大处理，前大灯样式重塑之后更加犀利，下进口也经过重新设计。
玛莎拉蒂总裁外观设计更加“凶狠”，更在下方加入了10颗的LED灯。大灯也变得犀利的很多，并且在眉灯上增加了日间行车灯。装备了3.0T双涡轮增压发动机，最大输出功率为409马力(301kW)，传动部分同样匹配8速自动变速箱。
16款玛莎拉蒂总裁外观更漂亮、内饰也更加豪华，更是搭配了法拉利制造的发动机，可谓看点不少。和老款车型相比它的方向盘换档拨片也被加大了尺寸，从而让手动操作变得更直接易用。椭圆钢制双排气管为车身尾部提供力量的同事，更增添一抹时尚风范。
16款玛莎拉蒂总裁双涡轮增压发动机，最大输出功率为409马力(301kW)，使驾驶者能够体验到纯种高性能发动机的动力、同时又保证高度舒适性的传统。车头造型与老一辈的Coupe车型相当近似，直瀑式的进气栅与更加犀利的头灯和运动化的保险杠相搭配。
2016款玛莎拉蒂总裁内饰方面：新车内采用了大量的手工缝制真皮，可调座椅表现非常优秀，在快速过弯时能够提供足够的支撑力，长途行驶时也不会让坐在上边的你感到疲劳和不适。中控台贯穿有木条装饰，并配备了大尺寸的液晶屏，将奢华便捷演绎巅峰。
16款玛莎拉蒂总裁3.0LV6的型号发动机，由玛莎拉蒂动力部门设计并在位于马拉内罗的法拉利工厂进行组装。虽然与老款玛莎拉蒂总裁动辄4.2升或4.7升的发动排量相比的确少了一些吸引力，但是在缸内直喷技术与双涡轮增压系统技术身后，3.8LV8发动机较上一代车型的4.7L升V8自然吸气发动机提升18%的马力与39%的扭矩，友好降低20%，完全符合当今的发展趋势。V8发动机让车辆由静止加速到100kh/h仅需4.7S，最高车速达到307km/h,这样的配备可以说诚意十足。
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