瑶灵灵儿
[汽车之家用车宝典] 自从上次把编辑部长老的N手宝马E46 318i蒸发箱清洗干净后，长老对我的敬仰之情犹如滔滔江水（此处省略500字）。前几天经常下暴雨，暴雨过后长老发现他的E46天窗附近内饰板总是湿乎乎的，就又来找我：“老杜，俺这天窗是咋了？不会是漏水了吧，检查漏水时也顺手把天窗塌陷，有时开关犯卡也给治治吧！”
我去，还带这样的，反正一个孩子也是带，两个孩子也是养，这车天窗的毛病一直没修，同事开这车都不敢触碰天窗按键，搞不好不是打不开，就是关不上，一次把它弄利索我也图一清静，省的（此处省略500字），回想起当时长老的样子，还是挺记忆犹新的。
这辆E46天窗的毛病是出了名的，有时根本打不开，有时打开一半就卡住了，有时关闭一半就停了。每次出现这样的现象时都伴随着“咔咔咔”的声音，感觉天窗是和什么东西卡在了一起。很多同事开这车时都中招，给我们打电话问怎么办，真是到该修理它的时候了。
这是一个典型的小故障不修理，慢慢引发成一个大故障的案例，虽然没有造成天窗总成损坏，但是总结教训是必须的。现在天窗控制技术比较成熟，不会轻易损坏，天窗都设计了功能，一旦直流电动机的输出扭矩信号超过了设定的权限值，那么天窗控制模块判断天窗夹住或机械性卡死，就会切断直流电动机的工作电流，达到目的。
天窗开闭正常了，接下来就是解决天窗塌陷的问题。天窗塌的问题有些车型会遇到，主要是不美观，症的人难以，用起来其实感觉不出什么。可能很多人一想到到天窗塌，首先想到是手动调整高度，其实这是不对的。
在天窗运行过程中，直流电动机工作电流与直流电动机机械阻力之间存在对应关系。天窗控制模块根据直流电动机工作电流信号识别天窗运行极限，这个识别过程称为天窗标准化设定过程。恢复天窗初始化设定是为了让天窗重新学习升高功能的极限。
天窗塌的原因多数是控制模块储存的天窗升高极限发生改变导致的，此时只要恢复天窗初始化设定就能解决。这个方法有的厂家会写在车辆说明书里，有的厂家不会。长老这辆E46天窗与车顶高度相差的比较多，初始化设定完成后还得手动调整高度。
剩下就是解决天窗漏水了，这个问题比较常见，但不能从字面上理解。天窗漏水指的是天窗的排水孔被堵，导致应该及时排到车外的水顺天窗内部缝隙流到车内，在车内通常看不到水滴，只有阴湿的棚顶，水都是顺着两侧A柱流到仪表台，最后流到车内地板上。经过长老的同意，我就做了下面这个演示。
到现在为止，长窗3个问题已经解决2个半，剩下半个不修也无大碍。在这3个故障中，天窗漏水最为常见，也是最隐蔽的。通常情况下天窗漏水都未被及时发现。细心的车主会发现车内地板有水渍，但不知道水是哪来的，还有一种情况是地板里的水将地板内电子设备浸泡后引起故障时，车主才发现问题，到修理厂维修时才知道这故障是天窗漏水引起的。
虽然全景天窗的打开方式与普窗有些不同，密封方式也不太一样，但这两种天窗的排水方式是一致的，所以这清理两种天窗排水口的方法并无区别。现在天窗产品技术成熟，发生卡滞和塌陷的概率已经很低，只要平时注意及时清洁车顶，避免开天窗时杂物掉落到天窗内，发生天窗排水孔被堵的现象就会大大减小。（文/汽车之家杜雷）
网友评论 ()条 查看