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随着我国汽车市场整体增速放缓，存量竞争正在慢慢变成汽车市场竞争中的重头戏。在新车市场低迷的情况下，2018年1-8月，全国二手车累积交易829.66万辆，累计同比增长13.12%。随着众多“新玩家”的进入，带来巨大用户流量及关注度的同时，也逐步改变着整个行业发展的格局。行业竞争的加剧，新旧体系的对决与碰撞，经营模式的探索与迭代......在经历了最初的拓荒之后，二手者行业正不断谋求新的发展道。
2018年，在中国二手车行业发展的风口浪尖，机遇与挑战并存——如何精耕细作，变革管理，二手车企业的品牌“内功”？如何整合资源，抱团取暖，建立市场命运共同体？如何拓展渠道，稳定车源，提升经营质量与效率？
11月1日-3日，2018中国汽车流通行业年会暨博览会将于海口市海南国际会展中心举行，来自全国的二手车人将针对行业热点、难点问题共同探讨。届时将召开“2018年中国二手车经销商发展论坛”、“2018中国二手车交易市场发展论坛”、“2018中国二手车行业发展论坛”、“经销商集团二手车业务”等四个行业相关分论坛，共同聚焦二手车行业四大课题。
在我国，二手车经销商是二手车行业的重要主体之一，但普遍存在着规模小、渠道散、服务不规范等问题。近年来，随时互联网电商平台的大量涌入，二手车行业竞争空间加剧，众多经销商更面临着资金不足、利润率降低等挑战。11月2日下午，年会现场将召开2018年中国二手车经销商发展论坛，会议以“抱团过冬 迈向春天”为主题。中国汽车流通协会副会长、二手车经销商商会会长陈祥达，副会长董兵将与行业代表共同探讨二手车经销商面临的困境与机会。值得关注的是，本次分论坛上，厂商、经销商与车商等三个方面的代表将展开，求同存异，实现零距离沟通与合作。
据《2018中国二手车交易市场百强排行榜》显示，2017年中国二手车百强市场总交易量为529.51万辆，同比增长14.61%；规模占比占全国二手车市场总交易量的42.70%，交易额为4513.21亿元，同比增长41.88%。面对互联网平台带来的便利交易与信息渠道多元化趋势，传统市场有必须要改变以收取租金、过户服务费为主的盈利模式，通过聚合全国二手车交易市场资源，以交易市场实交易场景，整合金融、保险、检测、售后等增值业务，利用互联网技术和大数据分析，打造线下线上无缝对接的汽车新零售平台，赋能于车商，服务于消费者。11月2日下午，2018中国二手车交易市场发展论坛同期举办，二手车有形市场的代表们将共同研讨传统市场的转型升级问题。
随着二手车流通体系的进一步完善，未来二手车在经销商集团的占比将越来越重，整个产业链协同会更加紧密，二手车将会和新车、售后、金融等业务一样，成为经销商集团立足行业、着眼未来的重要支撑力量。在11月2日下午召开的经销商集团二手车业务上，经销商集团代表将共同讨论当前经销商集团二手车税收模式、架构设计与人才培养，经销商集团二手车业务与有形市场、电商平台的合作模式及二手车出口问题等。
随着全社会对二手车关注度的提升，行业诚信机制建设迫在眉睫，二手车行业服务标准化的呼声日益强烈，这将对推进全国二手车流通体系的建成具有重要意义。11月3日上午召开的2018中国二手车行业发展论坛，将以“重服务，树品牌”为主题，来自二手车电商、经销商、有形市场等多家企业的代表，将共同探讨如何推进二手车行业的服务升级问题。同时在会议期间，2019CUCA 中国二手车大会暨二手车鉴定评估师大赛也将同步启动。作为2019上半年二手车行业的重头戏，中国二手车大会与大赛将为行业带来更多的精彩与期待。
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