以往自主品牌的三大件一直是被消费者所诟病的地方，然而随着经验的累积和技术的升级，现在的自主品牌三大件已经不能同日而语了。
发动机进化到现在已经很有完善的了，在大排量发动机方面，自主品牌还是比较弱的，虽然我们有红旗的V8、V12发动机，但都是形式大于意义而已。而在家用发动机方面，理论设计上也目前来说也没有多大的突破，从早期的引用，到共享，再到共同研发，自主品牌造出不错的发动机可能10年内就OK了。
而变速箱由于技术含量很高，所以不是每个厂家都敢碰的，除了拿一些大厂的来用之外，无非就是买买买别人的技术或者自己搞搞低成本的双离合。
而底盘技术，从目前来看，应该是自主品牌与合资品牌差距最细小的部分，只要是成熟的车企，底盘设计延续周期都比较长，一般在结构上不会轻易作变动，更多的是在于调校。
前段时间大咖参加了“2018祺技万里行”，此行是贵阳站，意在让大家体验传祺GA4和全新传祺GS4如何应对贵阳高坡乡的山挑战。而经过了一天的试驾下来，大咖也体验到了广汽研究院在这底盘技术方面确实是有一定的造诣，不只是嘴上说说而已。
“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”这句话不无道理，广汽研究院对此也很认同，所以一直以来，它们都做底盘领域的正向研发，广汽研究院也可以算是国内第一家自主正向开发底盘平台的汽车研发机构，大家都知道大众有MQB，丰田全球架构TGNA等，而广汽有自己的平台，叫CPMA，这里就不用深究梦见洗头掉头发每个字母代表啥意思了，就知道广汽用的是自己的平台就可以。
在产品结构方面，GA4采用前麦弗逊悬挂和后高性能半悬挂，GS4采用L臂前麦弗逊悬挂和后多连杆悬挂，本次试驾我驾驶的是GS4车型，所以就只写GS4的试驾感受了。
新GS4与GA4采用麦弗逊前悬挂，在继承原款GS4性能的基础上，进一步挖掘麦弗逊悬挂的潜能，表现到车子上就是直线行驶和制动稳定性不错。而后悬挂采用的是经典的四连杆悬挂，优化采用了的三骨架结构衬套，降低扭转刚度同时提高了径向刚度，可以提高操稳及舒适性。在山里面过弯的时候底盘支撑到位，不用很大脚地踩下刹车减速再过弯，给到驾驶者的信心还是挺足够的。GS4还有搭载智能四驱系统的，不过这次试驾中没有四驱车型，所以没能感受到GS4或许是更的驾控体验了。
动力系统的配合以及自身对底盘调校其实都很重要，敢不敢在这花功夫下成本，就成为了车企能不能快速站好市场“C位”的重要举措。目前还在使用合资底盘的自主品牌车其实有很多，但就算使用了合资品牌的底盘，也不代表这款车就能有合资车一般的行驶表现。而少部分自主品牌开始共同研发或者自己正向开发底盘技术，都是应该值得大家鼓励和支持的。
如今消费者选车越来越明智，购车不再是外貌协会，选车的时候会更加注重汽车的三大件，也就是汽车最重要的底盘、发动机和变速箱，这三大件也是一辆…[详细]
提到讴歌这个品牌，在几年前，大家对其可能不常了解，要知道这是一个在市场捞得风生水起的汽车品牌。近年，讴歌逐渐在国内市场发力，从此…[详细]
“电子后视镜”已经不算什么新鲜事了，前几天奥迪发布的全新纯电动车——奥迪e-tron就搭配了全新的电子后视镜，不过量产车要等到明年才能面…[详细]
在几年前，市面上各种零零散散的新兴企业或是二三线品牌，为了市场的未来趋势，都陆续地推出自家的纯电动车型。但由于配套设施不完善、技术不…[详细]
每逢中秋佳节，各大单位企业都会给员工发福利。因此每年的中秋节前夕，都会有一个“朋友圈晒中秋福利大赛”， 因此每年的中秋节这个传统的节日，…[详细]
雪佛兰沃兰多焕彩上市 售价11.99万至15.49万 上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，雪佛兰沃兰多在上海迪士尼度假区华特迪士尼大剧院正式上…[详细]
在汽车市场逐步转型的过程中，新能源开始成为了各大厂商首要考虑的问题，继而在国内涌出了一大批新兴的造车，也有二线豪华品牌开始推出并制定…[详细]
如今汽车的配置越来越丰富，很多新手看到新车丰富的配置表都已经眼花缭乱。由于不知道配置具体的效果，很多人都以为配置越多越好，导致买车后才察…[详细]
前言：近段时间，抖音APP上有关“负债”的话题被不少人关注，毕竟这个年头借钱说易不易说难不难，银行贷款、信用贷以及支付宝花呗等五花八门的…[详细]
前言：前阵子，朋友刚好咨询到20-30万预算应该买什么SUV比较划算，家用的线座SUV比较实在了，不过朋友说买车只为了代步，家…[详细]
文章由325棋牌提供发布
网友评论 ()条 查看