K7在美上市后(美国当地称cadenza),价格大幅上涨。即使近日在美市场占有率下降,起亚依然要求得到应有价格,价格上涨作为此次争执的结果引人注目。
22日,起亚方面表示,起亚汽车新型K7的美国基本款定价为35900美元,配备了全景式汽车天窗和纳帕皮座椅的高级款定价为38900美元(约合人民币24万元),配备了直径19英寸的方向盘、车道偏离预警系统和定速巡航系统的豪华款定价为41900美元(约合人民币25万元)。
与其竞争者avalon、现代君爵等相比,起亚定价较高。君爵基本款的价格为32250美元(约合人民币19.9万元),比K7便宜了3000多美元(约合人民币1.8万元)。K7的美国售价与韩国国内价格相比也相当高。K7在韩国售价为2953万-4245万韩元(约合人民币16-23万元)。
起亚汽车在美国市场定价如此之高,原因主要在于预计美国汽车市场将持续好转。美国时间19日,全球性市场咨询公司J.D.Power和LMC Auto-motive预计4月美国汽车销售量与去年同比,将会增加约131万辆,增长百分比约7%,增长速度也将快于美国市场第一季度的3%,并且今年汽车销售总量预计将会超过1500万辆。
但是,起亚在美国第一季度的销售量与去年同比减少了8%。K7作为新上市的车型,目前尚有发展前景,但也有人指出过高的价格或将成为K7的绊脚石。产业研究院主力产业组长赵哲表示:“随着起亚汽车质量的提高,价格也可以稍微提升一些,但目前提升为时尚早。价格提升的话,产品质量也必须随之提高。”
现代汽车的相关人士表示:“美国市场销售减少的原与兵妹妹在机房因主要在于韩国国内生产量减少,无法提供充足的货源。因为控制数量增长、促进质量提高的政策没有改变,不会降低价格以提高销售。”
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