[车友头条-车友号米车生活]在小米向港交所提交上市申请后，雷军发布了一封主题为《小米是谁，小米为什么奋斗》。对小米公司的定位、、小米模式等做了说明。小鹏汽车董事长何小鹏也发表了一封题为《小鹏汽车是谁，小鹏汽车为什么而奋斗》的。
信中，何小鹏对在UC时期雷军给予的帮助表示了感谢。何小鹏称，小鹏汽车是他的第二次创业，在创业期间，“我也常常在问我自己：小鹏汽车是谁，小鹏汽车为什么而奋斗？”
小鹏汽车2014年成立于广州，2018年1月29日，小鹏汽车完成B轮融资，由阿里巴巴集团、富士康和IDG资本联合领投，总额超过22亿元。截止目前，小鹏汽车的融资总额接近60亿元。
车辆方面，四年时间小鹏汽车经历了车型1.0到2.0的进化，值得一提的是 1.0量产车是新兴造车中首批获得新能源汽车专用号牌的车型，主要用于测试和研发过程中发现问题，从而进行调整。
2.0 版本也就是小鹏汽车G3，是1.0版本优化后的面向消费者市场的量产车型。G 取自 Geek (极客)，数字3代表车型类别。把Geek用在车型命名中，其实也体现了小鹏汽车的目标，就是想要造年轻人喜欢的互联网汽车。
小鹏G3不需要考虑内燃机进气的问题，果断采用了无进气格栅的鲨鱼式前脸设计，将大灯、日间行车灯、前包围融为一体。
前杠配备毫米波雷达探头，用于车型的智能驾驶功能的实现，静态展示车辆目前处于接近量产阶段，也是就说如此配置和非常不错的装配工艺，也会在未来交付的车型上出现。
车顶相机搭载高清1080P摄像头，可进行360旋转；通过15.6英寸悬浮触控大屏或手机App，可随时启动车顶相机或摄影，并分享照片或视频到驾驶员的手机上。
“科技感并不是遥不可及的冰冷技术堆砌，而是记忆深处的科技记忆。”这是小鹏G3造型设计总师张利华的观点。也正是如此设计让人更快的记住了“行走的摄影师”小鹏汽车。
由于内饰尚处在保密阶段，虽然不能发图，但是作者有短暂的体验，内饰很值得期待，而且非常有惊喜。
但我们还是可以从雷布斯与小鹏总的照片中捕捉到一些信息点，比如国产车型从未使用过的超大风挡玻璃，玻璃尺寸上不输Model X，并且还有着相当有趣的遮阳板，相信还有诸多创意点值得我们挖掘。
一体式钻石矩阵尾灯科技氛围仿佛有了立体感，更重要的是，有别于其他新兴造车品牌避而不谈传统车企代工厂问题，小鹏稍显不同，展示车辆的“海马汽车”并未扣除，很醒目。用小鹏汽车员工的话说，“人人都是我们的老师”，也正是这种造车态度，让作者更加期待这个品牌的动静，低调谦虚可能会大有作为。
已经进化到了2.0的小鹏G3，外观上采用了红色为主基调，车辆还加入了视觉效果十分科幻的锋刃轮毂、红焰刹车卡钳、悬浮式车顶、扰流板等。
车头部分相比最初版本的小鹏汽车成熟了太多，拥有原创设计和鲜明个性的小鹏，也可以从颜值上吸引到年轻消费者的目光。
关于自动驾驶的问题，国内不少对自动驾驶还是抱有担心，毕竟中国的况相当复杂，如今市场上的所谓自动驾驶并不完善，也没有对中国道专门开发一套独特的自动驾驶程序。小鹏汽车作为本土企业，其开发之初就为了实现自动驾驶而来。他们表示，小鹏汽车G3身上拥有“最强自动驾驶硬件配备”，其独家摄像头架构适配本地化自动驾驶值得期待。
4月26日在GMIC 2018“全球移动互联网大会”上，正式公布小鹏汽车G3售价，补贴前售价为20万-28万元，并同时预订，将于今年底前进行交付。
与蔚来汽车定位高端、威马汽车低价起步不同，小鹏汽车G3定价在20万-28万元之间，在这个价格区间传统车型间的博弈只在毫厘间，小鹏汽车能不能在这个价格中占有一席之地，能不能做出的好汽车，我们共同拭目以待。季建业 周冰
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