2018车展的上百款首发新车，已经让不少车迷大饱眼福，进入5月，车市仍然没有停止推陈出新的步伐，其中还不乏关注度极高的车型。轿车方面，基于全新平台打造的Plus亮点满满；SUV方面，备受瞩目的领克02即将登场；MPV方面，只售5.68万起的“价格屠夫”，让年轻奶爸们又多了一个新选择。对这些新车感兴趣的车友们，快来了解一下吧！
日前，上汽通用五菱旗下全新MPV车型宝骏360正式上市，采用1.5L+6MT/5AMT的动力组合，价格区间为5.68-7.58万元。
宝骏汽车旗下已经有一款MPV车型宝骏730，那么宝骏360又是什么定位呢？实际上，宝骏360是一款6座MPV，该车可以理解为宝骏版的，它的车身设计、座椅布局、空间，甚至调节方式都与GL6相近。依靠上汽通用这个强大的背景，宝骏着实拿到不少好的资源。
外观来看，宝骏360比宝骏730有更多的城市属性，更加时尚年轻化。新车前脸采用横向进气格栅设计，给人感觉颇为稳重。全车的线条较为锐利，并采用悬浮式车顶，为其添增了几分精致感和运动感。
车身尺寸方面，宝骏360的长/宽/高分别为4615/1735/1660mm，轴距和宝骏730一样为2750mm，空间表现可圈可点，座椅也延续了柔软舒适的优点，乘坐体验感不错。
宝骏360的内饰设计也走年轻线英寸悬浮式中控触摸屏，给人带来良好的第一印象。内置的多系统功能比较基础，支持手机互联。
新车采用2+2+2的六座布局，第二排为两个座椅，支持前后滑动，并带有折叠扶手及ISOFIX儿童安全座椅接口。第三排座椅支持等比例放倒，放倒后的后备厢地板平整，空间利用率很高。
动力方面，宝骏360搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩147牛米，传动系统与之匹配的是6MT/5AMT变速箱。
倍受期待的领克02计划于5月20日预售，6月份正式上市，据最新消息透露，新车的预售价格区间为14.2-19.8万元。
领克02首次在中国亮相时，领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒曾表示，作为一款紧凑型轿跑SUV，领克02在研发时的技术指标是朝着该细分市场最优秀的代表车型——看齐。
新车诞生于由吉利沃尔沃联合研发的CMA基础模块架构，采用2.0T/1.5T两款发动机，匹配多种动力组合。同时，领克02搭载了同级领先的BorgWarner第五代智能四驱系统，产品实力非常强悍。
领克02主打年轻消费市场，造型上，它比领克01更加低趴，整车线条颇具肌肉感，强调运动气息，有点的味道。
其长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm，长度、高度和轴距都比领克01有所缩减；不过，领克02的最小离地间隙并不低，为200mm，完全满足一款SUV所需要的底盘通过性。
新车内饰延续了家族式设计风格，精致、简约有格调，整体氛围有很强的品质感。中控台设计偏向驾驶员一侧，大尺寸屏幕、控制旋钮以及物理按键均集中在中央区域。略显圆润的“矩形”空调出风口设计，搭配三辐式多功能方向盘，以及全系标配运动座椅，看上去十分年轻时尚。
对操控、外形设计、科技互联等方面有明确需求的车友们，不妨等等这款领克02，毕竟在目前的轿跑SUV当中，只有领克02与奔驰GLA是真正具备四驱系统、搭载纯正SUV底盘的产品。15-20万的预算就能买到媲美豪华品牌品质的SUV，领克02的性价比已经摆在了这里。
作为轿车界的销量神线多万台的销量足以说明它在中国消费者心中的地位。即将于5月25日上市的朗逸Plus，正是朗逸的全新换代车型，新车诞生于大众全新MQB平台，又给大家带来了不少惊喜。
基于全新平台打造的朗逸Plus，从内到外有了翻天覆地的改变。新车外观采用大众最新家族设计风格，一甩过去平庸形象，不仅更有高级感，辨识度也比老款车型高出不少。
既然加了Plus的后缀，车身尺寸加大是必然的，朗逸Plus比现款朗逸足足大了一圈，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm，甚至超越大众速腾。
进入车内，朗逸Plus的内饰风格不如外观改动大，依旧是熟悉的大众式对称布局，不过细节处采用新的设计元素，档次感有所提升。
另外，新车对第二排座椅坐垫进行了加长，造型也有改变，并全系标配后排出风口，乘坐舒适性升级。同时后排取消了中央扶手，这样做的好处是后排乘坐3个人时，中间乘客的靠背不会那么硬，符合其家用车定位。
除了在造型设计、舒适性方面升级，朗逸Plus的动力亦全面提升。新车将搭载1.5L、1.2T、1.4T三款发动机（现款朗逸提供1.6L、1.2T、1.4T发动机）；其中，全新的EA2111.5L自然吸气发动机取代原来的1.6L发动机，动力输出更强，额定功率从81kW变成85kW，燃油经济性更高，百公里综合油耗5.5L，比现款1.6L的6.1L低了0.6L。
1.2T发动机与现款保持一致，1.4T只会保留280TSI版本，取消了230TSI版本。传动方面匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。关于行驶品质，相信MQB平台的表现要优于现款朗逸，这是朗逸Plus值得肯定的地方。
在销售策略上，预计全新朗逸Plus售价12-16万元，上市后与现款朗逸同堂销售，通过高低配的战略扩大市场，巩固其“轿车之王”的地位。
口碑 一键启动，太帅了，好用加省事！我的钥匙从来没有见过太阳，一直在口袋里，太美了！我姐开我的车还说一键启动开不惯，一会儿钥匙丢车里都不知道，我说:那是你不习惯，钥匙放口袋里好就不用动，脚踩刹车，手指一点就OK了，帅！！对于油耗还是挺满意的.最开始没记大概是七八个油，跑了两千多的时候是6.5，感觉还好算了下每公里四毛多一点，首保前后就又降了，我记得当时最低是5.2的，每周下班都回家30公里呢，全程好，能跑100多点，一般都是七八十，这可能也是油耗低的原因！老家车多，走走停停的到现在的6.2！买的起车，加不起油说的真对，省油才是关键！磨合期一定要注意，培养你和车的默契度，以后才更顺手，更省油！
口碑 最满意的无疑是油耗，说实话这车子真省油，对于不爱好驾驶的我，年前提车，2月份走亲戚，各种况，山也有，几乎每天都跑个百十公里，现在开了2835公里了，只加了1300块钱油，年后回深圳上班，家里加满一箱油，居然从长沙跑到深圳不用加油，太赞了，现在油箱大约还有半箱油可以跑，6.35升/km的油耗是可以接受的，首保过后应该还可以省点油；其次满意的就是大众稳重的性格，对于我家用代步的需求完全满足，也喜欢VW这个标，据说一个VW标在二手市场就值两万，不张扬的外观和低调内敛的性格，使我能在日常工作中提供一个非常好的助手，不管是谈生意还是自驾游都不会让我失望；再次就是朗逸质量的可靠性非常好，三大件非常满意，底盘扎实耐用，我老家，具体来说是山里，底盘通过性非常好，各种况都玩得转，变速箱是采用的日本爱信6AT变速箱，平顺性不错，与发动机动力输出匹配也很完美，虽然不是很贵的变速箱，但是耐用就行；发动机还是选择的那款大众自主研发的EA211发动机，动力可靠性好，1.6L的排量，家用代步足够了，如果有钱当然是选择第三代EA888那款更先进的发动机咯，但是朗逸没有这个配置的车子买，当然有买那个发动机的钱也就不买朗逸了。
口碑 最满意的首先莫过于大众品牌，给人们安全沉稳的印象！然后就是2017款在整车外形上，真的是一个质的飞跃！相对于2013老款朗逸，新款朗逸外形更加动感时尚，更迎合年轻人的审美观
口碑 车也开了差不多一个月了，整体来说还不错，其实我就是新手一枚，开车技术不到位，还好是自动挡，车子隔音效果还不错
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