在踏入2018年，各家车企开始纷纷亮出自己在2017年的销量成绩单，其中东风日产以112.2万辆的年销量成绩，实现连续三年突破百万销量，获得如此佳绩自然而然大肆宣传产品、研发、制造、服务等有多么的优秀或者刻苦，但事实真的如此吗？
来自河南省焦作市的杨先生在2014年贷款购买了一辆东风日产骊威，众所周知，目前贷款购车贷款期限以内，没有结清车贷之前，要按照合同约定，到指定的保险公司购买保险，至少包含交强险、车损险、盗抢险、第三者责任险。也就是说如果没有按照公司的要求到制定的保险公司买保险，或者没有通过公司内的人购买保险，并且出现少于上述几项险种的，则“续保押金”基本退回无望。
至于杨先生就是遇到了这种情况了，因此贷款3年期间，杨先生一直在4S店购买指定的保险产品，直到今年还清贷款后，杨先生以为就此能“脱离”，因此打算在别处购买保险，但杨先生正准备不在4S店续保后，4S店又以“押金”问题，强制要求杨先生再购买一年保险才可以退还押金。
尽管杨先生车辆是在2014年购买的，而《汽车销售管理办法》在2017年7月1日才正式实行，但杨先生的车辆在2017年10月才正式还清贷款，那么根据《汽车销售管理办法》第十四条写明：供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。
当杨先生发起投诉后，汽车投诉网也将投诉内容反馈了给厂家，但东风日产似乎秉承了一贯不理会车主的作风，选择了。因此车主在投诉内容下方也无奈的写下留言：目前除了让我继续购买保险以外，没有任何的商量余地。
那么如果遇到类似于杨先生这样的情况，那么该怎么更好的呢？除了网络之外，车主还可以选择向可向消费者协会投诉，因为4S店经销商借代办贷款的名义收取续保押金，强制消费者在贷款期间通过自己指定的保险公司上保险，本来就是一种强买强卖的行为，了消费者的自主选择权。
另外根据《汽车销售管理办法》表示，如果出现经销商强制消费者购买保险的行为，那么则由县级以上地方商务主管部门责令改正，并可给予或3万元以下罚款。
虽然针对目前贷款收取押金，强制要求消费者购买保险已经有相关法规明令，但作为消费者的我们，与其在后续苦苦，倒不如在签订贷款购车合同前就要看清楚里边各种条款的约定事项，弄明白贷款押金在何种条件下能够退还。并且在遇到不合理的合同约定，要事先协商一致后再签署，衡量一下极端条件下的损失比。一般贷款押金是贷款额的2%，大于这个数额的一定要提高，切莫盲目交钱，避免被多收款项，减少损失。
东风日产贵为日系车销量的领头羊，旗下的4S店居然如此明目张胆的违反相关法律法规，实在令人感到失望，但最令人感到的是，当投诉产生过后厂商同样选择了车主，正所谓上梁不正下梁歪，厂商都这样的态度，旗下4S店有这样的行为也不足为奇了。
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