对于城市代步车，很多朋友喜欢选择小型两厢车，经济实惠、油耗又低，在城市的大街小巷中穿梭自如，然而很多小型车都没有自动档，让很多人望而却步。今天汽车高端玩家就给大家带来几款两厢小型车，价格在3-5万左右，关键还是自动档。
奥拓作为把铃木造车和精髓发挥得伶俐精致的车型，是这个级别当之无愧的王者，也是今天这几款车中唯一出身合资品牌的车型。想当年的奥拓快乐王子承载了多少家庭的幸福和欢声笑语，铃木又将海外换代的新款奥拓引入了国内，由长安进行国产，国产后依旧保持了相当高的热度。
空间在这个级别够大，城市代步、接孩子、买个菜绝对够用，后排可以整体放倒，偶尔拉点稍微大点的东西也能够应付，但由于是整体放倒，放倒座椅后的后排就不能再坐人了。
奥拓自动档版本装配的是1.0L三缸自然吸气发动机和4AT自动变速箱，是今天推荐的几款车当中唯一使用带液力变矩器的AT变速箱，在驾驶感受和换档平顺性方面拥有绝对的优势。
先申明一下是奔奔MINI，可不是宝马的那个MINI啊，是长安在2010年推出的一款微型车，沿用了奔奔系列作为命名，是比长安奔奔低一级别的车型。
空间方面奔奔MINI表现不错，值得一说的亮点是后排座椅支持按比例放倒，也就是说后排可以半边坐人，半边放倒装东西，空间拓展比较占优势。
内饰方面奔奔MINI比较具有个性，多个区域的划分，以及不同颜色饰板的装扮，让它看起来不像同级那样沉闷。
奔奔MINI是今天推荐的几款车中，唯一使用4缸发动机的车型，虽然排量只有1.0L，但长安还是厚道的选择了4缸发动机，这款发动力是长安耗时多年研发的，从先件上就领先了同级的3缸发动机一大截。与发动机匹配的是5档AMT变速箱，AMT其实算不上真正意义的自动变速箱，只是在手动变速箱的基础上加了一套自动代替司机踩离合换档的装置，优点是变速箱占的空间小、成本低，缺点是换档时不够自然，有顿挫感，今天推荐的几款车型中，除了长安奥拓，其它几款车型都是使用的AMT变速箱。
在当年自主品牌还在主攻小型车的时代，奇瑞QQ比亚迪F0混得风声水起的时候，熊猫作为吉利的重要车型，披着号称五星安全名号上市。
吉利熊猫的外观就像它的名字一样，以中国的国宝熊猫为设计元素，前脸的造型非常像一头呆萌可爱的熊猫。
熊猫的内饰造型比较有个性，中控中间一个大大的类似于MINI的银色圆圈装饰，将音响功能按钮和空调出风口圈在了中间，自动档的换档机构使用了不常见的旋钮式，科技感十足。
比亚迪F0作为这个级别的先入者，仅次于奇瑞QQ，当年在小型车中也是红极一时，甚至一段时间内支撑了比亚迪销量的半壁江山。
空间方面F0在同级别中不占优势，算是中规中矩，后座仅支持整体放倒，偶尔想半边坐人，另外半边放倒放点大件物品时不太方便。
F0的内饰设计上有点怪怪的，中央控制区域功能不多，按钮设计的很稀疏，看起来比较散乱。副驾驶位的手套箱是式设计，没有盖子，虽然同级也有很多车型是这样设计的，但F0的开口较大，在行驶中放置的东西容易滚落出来。
口碑 买的2015款手动炫酷带助力版。1.外观不错，微型车里个人感觉最好看了，新奔奔也不错，不过价格要贵些，F0性价比挺高。2.手动挡档位比想象的要清晰，反正比面包车好多了，冷车状态也能很清晰的找到档位，三、四档还有些许吸入感，因为之前接触过老款的F0，感觉档位在冷车状态下很不清晰，新款可能有改进，算是个小惊喜吧，3.前排空间很满意，家里还有辆大众小车，前排感觉比F0大不了多少。4.很多贴心的功能都有，比如大灯未关闭提醒、锁车门未关闭提醒、后备箱按键，后排改成了升降玻璃等等。
口碑 是蛋蛋的外观，虽然是模仿的丰田，不过也有自己独到的地方，而且3万多的价格，一键启动，近光透镜，15款改善了后门玻璃，以及后备箱开关，人性化的设计真的挺贴心的，最最主要的是蛋蛋有一个的大家庭，大家可以一起探讨关于蛋蛋的认可问题，蛋蛋最好的，是改装潜力，论坛里太多太多大神，改装的蛋蛋真的特别漂亮，有实用型的，有底趴范，都驾驭的来，3万多买一个上下班代步，有能给你无限改装乐趣的小车，性价比真的非常高。
口碑 新款外观足够漂亮，我和爱人很喜欢，我买的是冰岛蓝，炫炫的颜色，很棒！这个外观给九分。
口碑 外观，绝对是外观，车虽然很短，但是宽度1618已经不错了，比奔奔mini，奥拓，都宽一些，和副驾驶坐一起不会有拥挤感，前排相当惬意，内饰设计全黑色，适合年轻人口味。
口碑 价格便宜，满足出门代表的需要，另外油耗非常能接受，接近百公里33-35元。我的80小踏板油耗百公里24元，可那是啥速度啥享受啊。
中国人最缺的就是x格，当x格相遇的时候才是最难抉择的时候，大二考的驾照，当时就想买个北汽的jeep，可一毕业发现了保时捷泰这个妖艳的小家伙，我立马在一夫一妻制前...
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