为中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势。11月28日-12月4日笔者对腾势（DENZA）进行了7天的体验试驾。总体感觉来说，这款车充满了德系品味，外观大气、稳重，而作为新能源汽车，续航300公里，对于一个上班族来说，一周仅需一次充电即可，很方便！为中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势。11月28日-12月4日笔者对腾势（DENZA）进行了7天的体验试驾。总体感觉来说，这款车充满了德系品味，外观大气、稳重，而作为新能源汽车，续航300公里，对于一个上班族来说，一周仅需一次充电即可，很方便！
腾势电动车最初于2014年9月上市，近三年来，该车除在今年2月推出续航里程提升的2017款腾势400车型外，并未针对外观内饰进行太多调整。而在日前，我们从相关渠道获取到了一组腾势中期改款车型的试
上个月，我们请来了日本著名车手中谷明彦分别测试了腾势、之诺1E、北汽EU260、帝豪EV、 江淮iev5、奇瑞EQ等六款国产电动车。其中腾势是比亚迪和戴姆勒共同打造的新能源汽车；之诺1E则是出自华晨宝
腾势电动车最初于2014年9月上市，近三年来，该车除在今年2月推出续航里程提升的2017款腾势400车型外，并未针对外观内饰进行太多调整。而在日前，我们从相关渠道获取到了一组腾势中期改款车型的试谍照，从图中来看，新车的车头/车尾均覆盖有伪装贴纸，预计新车的外观将有一定幅度的调整，同时配置方面或也将有所升级。
腾势电动车最初于2014年9月上市，近三年来，该车除在今年2月推出续航里程提升的2017款腾势400车型外，并未针对外观内饰进行太多调整。而在日前，我们从相关渠道获取到了一组腾势中期改款车型的试谍照，从图中来看，新车的车头/车尾均覆盖有伪装贴纸，预计新车的外观将有一定幅度的调整，同时配置方面或也将有所升级。
日前，我们从比亚迪戴姆勒公司了解到，该公司对现款腾势电动车基础上对三电系统(电池、电机、电控)进行了提升，续航里程升至400km。新车在售价方面也进行了调整，升级后的腾势尊贵版和荣耀版的预售价格分别为41.58万元和43.28万元，可享受国家补贴。新车外观及内饰与现款车型保持一致。配置方面，腾势荣耀版增加了包括全景式滑动天窗、座椅加热、氛围照明系统、后备箱、座椅记忆、外后视镜记
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