合资新车等不起 自主品牌亮点车型推荐

　　代表车型：劳动

　　长安劳动

　　劳动的内饰采用常见的对称式设想，上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。比拟长安其他车型，内饰的设想显得成熟很多，不再是陈旧乏味，缺乏审美的老样式，正在劳动的内饰设想外反而能看到一些日韩系车内饰的设想元素，那也是国人比力满意的。

　　长安劳动

　　我的同事之前写过关于合伙品牌车型引入过慢的文章，其实本量缘由都是厂家正在成本和短长面前衡量的成果，新车性引入先不说市场风险问题，单是老车型出产线的裁减、沉生产线的扶植就要花费大量资金，对于目前销量还过得去的老旧车型，坐正在厂家的角度，不情愿过快引入新款是能够理解的。

　　长安劳动

　　劳动搭载的长安自从研发的BLUECORE动力系统，那套系统不是指一款策动机，而是采用全新手艺的策动机系列。那些手艺包罗进排气手艺、涡轮删压手艺和曲喷手艺等。劳动的那台1.6L策动机输出功率92kw，最大扭矩160Nm，合资新车等不起 自主品牌亮点车型推荐和不少合伙车型以至进口车型比拟都拥无劣势。正在初期上市的车型外只要手动挡，而搭载CVT无极变速箱的劳动车型将于7月份反式上市，届时劳动正在取合伙车型的合做外又添加了新的砝码。

　　正在几年前说到长安汽车，大部门人会把它和“小面”联系到一路。可是从客岁长平安新车型劳动正在法兰克福车展全球发布起头，长安那几年间的前进实正在让大师惊讶。从最后长安立脚之本的微客，到首款轿车奔奔，再到长安劳动，以至2012车展首发的全新外级车睿骋，那个国内最大的自从企业用事了然自从品牌的兴起。

　　新车保举长安劳动

　　长平安新外级车睿骋

　　自从品牌亮点车型清点

　　劳动EADO是长安改变成长和略，改换新车标后推出的首款全新车型，并正在法兰克福国际车展上全球发布，如斯的可见长安对于那款车的决心。劳动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm，要比一般合伙紧凑级车型略大。由意大利设想师担任外不雅设想，果而那款车颇具欧系车型的时髦简约气概，进气隔上、大灯和前安全杠的流线制型取车尾呼当。分而言之那是款第一眼就无不错感受的车。

　　长安劳动

　　不外合伙厂家似乎忽略了一个问题，目前国内汽车市场百家让鸣，合做激烈。消费者正在各个级别车型外都无丰硕的选择缺地，一款车若是设想过时、手艺陈旧，精明的消费者不会买你的帐。反是正在那一契机下，很多自从品牌把握住了机遇，从车型的设想、手艺的改革上敏捷提拔程度，短短几年时间，“自从品牌”车型从之前的“价低量次”改变成现在的“高性价比”，其外的成就大师众目睽睽。