当奥迪Q5在中国豪华SUV市场混得如鱼得水的时候，大多数豪华品牌才幡然并奋起直追想在这个领域里分一杯羹。可是作为一个初来乍到者，没有一定的口碑积淀是很难撼动那些老将的地位，它们就得凭借更多的卖点来获得消费者的注意力并得到认可。这次广州车展期间就来了不少新的入门级豪华SUV车型，这些新面孔，可是有着相当不俗的实力。
比如说雷克萨斯NX，它一上市就让身边各种隐性壕们蠢蠢欲动了，也充分证明雷克萨斯目前作为一个进口豪华品牌也是有亲民的一面的；还有就是林肯这个品牌，印象中都是那种豪华起来看一眼都会瞎的高端酒店的礼宾车，可是这次“重返”中国却带来了相当“便宜”的SUV林肯MKC，让人咋舌不已；当然还有老牌劲旅奔驰，GLK在国内销量表现还是不错的，不过为了争夺更多的细分市场，推出了帅气无比逼格十足的GLA，试图冲击更为年轻的市场；还有谁？也别忘了我们的沃尔沃亚太国产版XC60，动力表现异常出色。
雷克萨斯NX
指导价：31.80～59.90万
上市时间：2014-11-19
雷克萨斯NX的定价确实很狠，我们知道进口车型的品质要更加地道一些，而且经过各种税的“洗礼”下，入门级的最终售价竟然比国产版奥迪Q5便宜了4万多。仅凭这个因素就可以秒杀各大豪华品牌一条街，那低价是否是因为削减配置而成，咱们简单了解下。
纺锤式脸谱个性十足雷克萨斯车型已经全面更换纺锤式脸谱，新晋的NX也不例外，不过它配以尖锐的大灯以及夸张样式的保险杠时，让它与表现比较保守稳重的大哥RX决然不同。兜个圈去审视它，真的是无处不透露着个性的所在。不过从车身尺寸来看，NX长宽高都数据都很不错，但2660mm的轴距却显得比较紧凑，于是问题来看，它的空间会不会比较局促？这点咱们待会再揭晓。
空间腿部空间足够首先得提提座椅的设计，其舒适性没得说，人体工程学设计到位，质地柔软厚实，贴服性很好；包裹性也不错，即使在弯道中也能提供足够的支撑。而刚才担心轴距的因素是否会影响到乘坐空间，答案是否定的。
动力三种选择起步价低有部分原因是因为入门级车型采用的是2.0L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速器。除此之外，与奥迪Q5、GLK行成面对面竞争的还是得依仗2.0T发动机，最大功率为175kW/238PS，最大扭矩为350牛米，在动力数值上要完胜国产奥迪Q5高功率版（155kW/211PS）。除了常规的两款发动机选择外，NX300h同样搭载了雷克萨斯最为常见的混合动力系统，由2.5L自吸发动机与电机组成，匹配后最大扭矩可达409牛米。
尽管是台SUV，但NX的诞生本来就是奔着操控去的，总工程师加藤武明先生想要的就是这种让车身动态与你的指尖融为一体的感受。所以，其座椅包裹性、坐姿、车身形体、风阻系数等都有着非常细致地考量。是的，相比奥迪Q5这些本着商务来设计的车型，NX的确好玩多了。
购车手册推荐：锋尚版（36.8-45.9万）光从车型分布的角度看，锋尚版无疑是主销版本，而且从这个版本的配置以及价格来看，其购买价值也是最适合这个级别的豪华SUV，更何况的锋尚版的整体配置还是比较出色的。所以这三个不同版本当中，您只需要根据自己的需求—预算不多就NX200、追求动力就NX200t、对于后期用车成本特在乎的，那就NX300h吧。
点评：与现在主流的豪华SUV相比，定位比较接近的当属同样走运动风的宝马X3，不过相比之下，雷克萨斯NX又显得更为个性，而且在价格、配置、空间上都要比X3更有优势。再凭借雷克萨斯省油省心的特性，我相信NX应该不难卖，但也因为其指向性比较明显，估计也很难卖出奥迪Q5这个高度出来。
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