文/图 羊城晚报记者 张嘉华
东风悦达起亚K4
起亚K4定义为介于K3和K5之间的一款车型。从尺寸上看，K4和K5基本相差不大，而售价方面则更优惠，对消费者吸引力很大。另外，相较一种紧凑级竞争对手，起亚K4在尺寸方面更是有不小优势。
外观设计方面，起亚K4保留“虎啸式”的家族设计风格，设计依然走中庸线，力求被更多消费者接受，大尺寸的进气格栅凸显大气风格。内饰整体布局合理错落有致，中控台大面积区域采用了较硬的材质，但是一些细节上的处理还是比较的用心，在做工与手感也处于同级别比较高的水准。K4搭载了众多人性化高科技配置，其4.3英寸LCD显示屏集合了、蓝牙电话等功能；起亚UVO车载信息系统也在K4上得以体现，其可与手机APP连接，实现车辆管理、诊断、追踪等功能。
起亚K4在空间的实用性上做足了功课。不仅拥有数量更多的储物空间，而且空间容积也很值得称道。前排中央扶手箱以及手套箱的空间都非常大。动力方面，起亚K4先期将搭载两款发动机，1.8L发动机最大功率105kW，最大扭矩176Nm；2.0L发动机最大功率114kW，最大扭矩192Nm。后期还将提供1.6T发动机，最大功率130kW，最大扭矩265Nm。传动系统方面，根据车型的不同，起亚K4将有6速手动、6速自动以及7速双离合变速箱可选。
东风风神A30
A30的外观设计相当成熟，它的整体质感超越了同品牌的任何一款车型。不过，前脸和尾灯却给人一种似曾相识的感觉。不难看出，它们分别与大众和福特的某些车型有着很高的相似度。内饰设计属于耐看型，第一眼看去可能并不会有特别的感觉，只是觉得不难看，很可能是因为设计师并没有画太多夸张的线条进去，这同时也让它显得更加稳重，但由于整体内饰原创度很高，让人觉得越看越好看。由于此款新车的隔音技术上还不太成熟，发动机的声音传回到驾驶舱里比较响。
A30的多系统如同它的内饰设计一样。有着异曲同工之妙：看起来朴实无华却非常实用。它能实现的功能或许并不算多，但每项功能用起来都很顺手，一用就会，不曾被任何步骤卡住。触摸屏反应速度很快这一点，也同样难得。
A30的乘坐空间大小值得肯定，平坦的后排地板也非常让人惊喜。但由于方向盘不可前后调节，这了驾驶员的坐姿，使得驾驶时会感觉方向盘比较靠下，姿势有些奇怪。而且，有些人可能会因此而无法调整到合适的坐姿。储物空间方面，专用的卡槽加票据盒，以及地台两侧的两个储物格都很贴心，别小看这几处与众不同的地方，它们带来的改变常大的。
张嘉华
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